Како се користи Сузуки Гранд Витара погон на сва четири точка

Аутор: John Stephens
Датум Стварања: 2 Јануар 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
2008 Suzuki Grand Vitara/Quick Drive
Видео: 2008 Suzuki Grand Vitara/Quick Drive

Садржај


Вожња клизавим путевима Гранд Витаром лакша је када се користи систем погона на сва четири точка. Сузуки систем је управљан окретним дугметом за мењач и омогућава вам избор једног од три различита режима за побољшање перформанси камиона. Можете одабрати моду која вам је потребна да бисте ступили у контакт са својим послом. Возило такође има низак обртни момент који не обезбеђује довољно вуче.

1. корак

Подигните ногу с папучице гаса, гурните дугме селектора и окрените изборник од 4Х до 4Х Брава. Полако се поново укључите на гас и наставите са вожњом. 4Х Брацк ће обезбедити више вуче на сва четири точка. Ако ово није довољно вуче, можете користити 4Л браву.

2. корак

Доведите возило до краја и пребаците мјењач у неутрални положај. 4Х Закључајте до положаја закључавања 4Л. Сачекајте пет секунди, а затим вратите мењач назад у брзину и наставите са вожњом. Кад вам 4Л Лоцк више није потребан, вратите се на 4Х Лоцк.


3. корак

Зауставите возило и пребаците мјењач у неутрални положај. 4Л Лоцк до 4Х Лоцк на селектору. Прекидајте пет секунди, пребаците мењач у брзину и наставите са вожњом. Ако вам положај Лоцк више није потребан, вратите се на стандардни начин рада.

Уклоните ногу с папучице гаса, притисните дугме и окрените изборник погона на сва четири точка из 4Х Лоцк у 4Х. Полако се поново укључите на гас и наставите са нормалном вожњом.

врх

  • Ако је тешко прелазити између "4Х" и "4Х ЛОЦК" док се возило креће, покушајте неколико пута убрзати и успорити возило након окретања пребацивача.

упозорење

  • Не окрећите дугме дугмета или не покушавајте да прелазите између начина вртења на возилу. Ако се то догоди, може доћи до оштећења система погона на сва четири точка.

Цхевролет производи велику серију блокова мотора 1950-их и 1960-их. Најчешћи Цхеви велики блок је мотор запремине 454 кубична инча. Овај мотор се користио до 1974., након чега се до касних 1990-их ек...

Проблеми у трансмисији идентификовани су за сваки модел који производи Буицк, мада су неке године прошле боље од других. Ефекти преноса који се погрешно преносе и губитак преносне течности до квара п...

Занимљиво Данас