Садржај
Тоиота Тоиота камион из 1990. имао је 20 различитих нивоа украшавања са различитим могућностима кабине и кревета. Основна верзија камиона је обичан кратки кревет кабине; остали нивои комбиновања комбинују изузетно велике кабине и продужене кревете. Преостала два стила су били ДЛКС средњег опсега и горњи дио СР5.
Димензије каросерије
Због свих доступних нивоа опреме, теретна возила би могла да варирају, у међуосовинском растојању од 103 до 121,9 инча. Укупна дужина возила могла се кретати у распону од 66,6 до 67,3 инча, али ширина је остала иста у свим трима од 66,5 инча. Тежина возила за камион из 1990. године кретала се у распону од 2.700 до 3.765 фунти. Сви стандардни камиони са 14-инчним фелнама. Возила мањих димензија имала су круг окретања око 35,4 стопа; веће верзије имале су круг од 43,3 стопа.
Унутрашње димензије
У зависности од нивоа, камион из 1990. године могао је да смешта између два и пет путника. Предње димензије комфора нуде 38,3 до 38,6 инча простора за главу, 41,5 до 43,7 инча простора за ноге, 53,8 до 54,8 инча собе за рамена и 54 до 54,5 инча кука. Задње сједало нуди 37,4 инча простора за главу, 55,7 инча простора за рамена и 53,4 инча кука.
Мотори, мењач и погонски склоп
Различите димензије Тоиота Тоиоте из 1990. године могу се испоручити са четири могућа мотора. Од пећи су три била 2,4-литарска, линијска четвороцилиндрична мотора која су произвела различите нивое снаге. Једна је произвела 102 коњске снаге и 132 стопа. обртног момента, други је произвео 103 коњске снаге са истим обртним моментом, а трећи је понудио 116 коњских снага и 140 стопа. обртног момента. Врхунски мотор био је В-6 3-литарски са 150 коњских снага и 185 стопа. обртног момента. Већина нивоа тримера са четворостепеним аутоматским овердриве мењачем, са петостепеним ручним системом који је стандардан у неколико украса. Камион из 1990. године дошао је као возило са погоном на задња или четири точка.
Гориво и економичност
Нивои опреме нуде три могуће величине резервоара за гориво. Камиони са два котача, камиони са кратким креветима имали су најмању запремину, 13,7 галона, док су ДЛКС модели с погоном на сва четири точка, дугорочни, ван кабине, имали 19,3 галона. Сви остали тримери користили су резервоар од 17,2 галона. Сви Тоиоти из 1990. године узимали су редовно безоловно гориво. Најмање ефикасни избор мотора био је 3-литарски В-6, који је у комбинацији са четворостепеним мењачем добио само 15 миља по галону у граду и 20 миља на аутопуту. Три линијска, четвероцилиндрична мотора са истим преносом у просеку су износила 23 мпг у граду и 24 мпг на отвореном аутопуту.
