Како заменити бртву Цамри главе

Аутор: Peter Berry
Датум Стварања: 19 Август 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Замена фишек катушек зажигания - Toyota Camry (Тойота Камри) - 2010 г.в. - Двигатель 2.4 (167 л.с.)🛠
Видео: Замена фишек катушек зажигания - Toyota Camry (Тойота Камри) - 2010 г.в. - Двигатель 2.4 (167 л.с.)🛠

Садржај


Ту је Цамри са 2,4-литарским четвороцилиндричним мотором. Обично је посао предвиђен за професионалног механичара, јер захтева растављање и одвајање разних делова у горњем мотору. Без обзира да ли је заптивач неисправан или вам се мотор прегревао, потребно вам је много времена и стрпљења да бисте пронашли заптивку главе и мотор.

1. корак

Провјерите је ли Цамри хладан прије рада у близини мотора. Пустите да се расхладна течност испразни у чистој посуди испод радијатора. Отпустите притисак из цеви за гориво. Одвојите каблове са терминала акумулатора. Напишите назив сваког дела

2. корак

Одвојите или уклоните заграде, носаче, склопове, жице, поклопце, вијке и каишеве. Чистач ваздуха, средство за чишћење ваздуха, улаз ваздуха за чишћење, радијатор за ваздух, средство за чишћење, средство за чишћење, клима уређај, радијатор и погонски ремен.

3. корак

Уклоните усисни разводник, разводни ремен, пумпу серво управљача, брегасто вратило и испушни разводник. Скините склопове главе цилиндра са леве стране и возите бочне стране. Уклоните прикључке, као што су конектор за вентил за уље разводног вратила, сензор апсолутног разводника, сензор температуре расхладне течности и електрични конектори сензора положаја радилице.


4. корак

Отпустите носаче жице мотора. Одвијте вијке за 8 цилиндра у секвенци укрштања почевши од првог вијка у крајњем десном углу на дну. Потражите се у приручнику за поправку компаније Цамри за тачан образац крижања. Испитајте вијке како бисте проверили своју спремност од 0,3524 до 0,3563 инча и минималног пречника од 0,3445 инча. Вијаке замијените када су мањи од 0,3445 инча.

Корак 5

Подигните главу мотора Цамри из блока мотора. Уклоните старо бртвило главе. Можда ћете морати да га извијте извијачем. Прегледајте склоп главе мотора на пукотине, зубе или оштећења.

Корак 6

Поставите нову заптивку са словом „Р“ окренутим према горе. Поставите главу мотора на врх новог заптивача главе. Ставите малу количину подмазивања на вијке и нити и подложите подлошке на вијке. Затегните 8 вијака у двостепеном поступку правилним редоследом. Погледајте приручник за поправку компаније Цамри да бисте пронашли тачан образац редоследа. Вијке затегните на 40 стопа. Означите сваки вијак на предњој страни бојом. Затегните сваки вијак на 90 степени у тачном обрасцу.


Замените све у првобитном положају, укључујући сидра, поклопце, носаче, црева, вијке, жице и склопове. Погледајте ознаке на сваком делу ради идентификације. Прегледајте водич за поправак Цамри да бисте пронашли исправне спецификације обртног момента за остале вијке. Замените расхладну течност у возилу. Прикључите батерију.

врх

  • Погледајте приручник за поправку да бисте прегледали цртеже сваког дела аутомобила.

Предмети који ће вам требати

  • Ратцхет и утичница
  • шрафцигер
  • расхладне течности
  • Нова бртва главе
  • Кључ закретног момента

Цхевролет производи велику серију блокова мотора 1950-их и 1960-их. Најчешћи Цхеви велики блок је мотор запремине 454 кубична инча. Овај мотор се користио до 1974., након чега се до касних 1990-их ек...

Проблеми у трансмисији идентификовани су за сваки модел који производи Буицк, мада су неке године прошле боље од других. Ефекти преноса који се погрешно преносе и губитак преносне течности до квара п...

Нове Поруке