Како проверити да ли су украдени мотор и мењач

Аутор: Randy Alexander
Датум Стварања: 26 Април 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Как завести собрать настроить обкатать мотокультиватор ТАРПАН ТМЗ-МК-03 обслуживание культиватора
Видео: Как завести собрать настроить обкатать мотокультиватор ТАРПАН ТМЗ-МК-03 обслуживание культиватора

Садржај


Купња мотоцикла значи да можете бити свјесни могућности да би га могао украсти. Добра је цена губитка времена што мотор није украден, а продавац легитиман. Можете проверити свој бицикл и контактирати локалну полицију.

1. корак

Испрскајте врх блока мотора, одмах иза глава мотора, чистачем расплињача. Уверите се да је мотор хладан пре него што то учините. Обришите средство за чишћење крпом.

2. корак

Пронађите серијски број мотора утиснут на блоку мотора. На већини мотоцикала биће утиснут у подручју које сте очистили. Ако је не нађете, очистите и погледајте предњу половину блока. Запишите бројеве.

3. корак

Очистите површину кућишта преноса вашег мотоцикла. Пронађите оживљени број на кућишту мјењача. Овисно о години и моделу вашег модела, може се налазити на горњем или бочном дијелу кућишта. Биће смештено тамо где се састаје са мотором. Запиши тај број.

Назовите локалну полицијску управу и затражите одељење за аутоматску крађу. Ако немају одељење за крађу аутомобила, затражите "Ларцени". Објасните службенику да желите да потврдите да размишљате о куповини и продаји серијских бројева. Они ће моћи да провере бројеве са извештајима о украденим возилима.


врх

  • Затражите и копију идентификационе листе продавца и регистрацију. Овај чланак треба да верификује власник бицикла. Када позовете полицију, не оклевајте да их контактирате.

упозорење

  • Не купујте мотоцикл са огребаним серијским бројем или недостајућим. Вероватно је да је овај бицикл украден, а морат ћете га предати без икакве надокнаде за оно што сте платили.

Предмети који ће вам требати

  • Чистач расплињача
  • крпа
  • перо
  • папир
  • телефон

Цхевролет производи велику серију блокова мотора 1950-их и 1960-их. Најчешћи Цхеви велики блок је мотор запремине 454 кубична инча. Овај мотор се користио до 1974., након чега се до касних 1990-их ек...

Проблеми у трансмисији идентификовани су за сваки модел који производи Буицк, мада су неке године прошле боље од других. Ефекти преноса који се погрешно преносе и губитак преносне течности до квара п...

Фасцинантне Публикације