Садржај
Откривање изумитеља ствари често није тако лако. На пример, Томас Едисон није изумио филмску камеру, иако му се овај изум приписује. Виллиам Дицксон изумио је филм радећи за Едисон. Ствари постају много замршеније када се покушава открити ко је измислио бицикл за прљавштину. Довољно је рећи да се јавило неколико кандидата и на питање ће се одговорити потпуно и потпуно.
Временски оквир
Као и многи проналасци, тако је и проналазак бицикла за прљавштину неки приписао еволуцији. Некатегоризирани погонском силом мотоцикла лакше је возити пут, а боље је обуставити пут. Непознати возачи широм света уклањајући сувишне предмете, као што су сирена, па чак и предња светла.
Даимлер и Маибацх
Неки приписују изум бицикла за прљавштину или барем најистакнутију инспирацију за оно што ће постати модерни немачки проналазачи по имену Готтлиеб Даимлер (да, тај Даимлер) и Вилхелм Маибацх. Године 1885. ова двојица су створила бицикл погоњен бензином, али био је много ближи мопеду него стварном мотоциклу. Овај прекурсори за прљавштински бицикл названи су "Реитваген", што је немачки "аутомобил за вожњу".
Сиегфриед Беттман
Најчешћа атрибуција проналаска бицикла за прљавштину припада Сиегфриеду Беттману. Беттманн је радио на Мотоциклима за Триумпх 1914. године када је модификовао постојеће моделе у веома снажну сличност данашњим бициклима. Беттманнс-ов бицикл за прљавштину био је мотоцикл са прљавштином у много вјернијем смислу од моторизованог бицикла који су створили Даимлер и Маибацх.
karakteristike
Карактеристике најранијих бицикала са прљавштином, које израђују они које су свакодневни возачи модификовали, нису уклоњене са карактеристика цестовних бицикала.Тек четрдесетих година прошлог века бицикли за прљавштину нису само модификовани улични бицикли постали су норма. Опет, мало је доказа о конкретној и специфичној особи која се може назвати изумитељем. Ова бицикла направљена посебно за вожњу по терену, резултат су еволуције возила.
Соицхиро Хонда
Хонда се кимне као прави изумитељ бицикла са прљавштином, што се односи и на мотокросе. Крајем 1950-их и почетком 1960-их Соицхиро Хонда је мотоцикл претворио у возило са већим степеном кретања. С временом, како су мотоцикли постали свакодневни део постојања све више и више људи, нагон за њима да се отјерају, а улице и друга подручја за друштвене заједнице постали су неодољиви. Иако Хонда није била изумитељ самог бицикла за прљавштину, његова дизајнерска побољшања су постигнута јачањем вешања и додавањем већих гума са побољшаним дезенима газећег слоја како би се повећала вуча као никада до сада.
иамаха
За друге, прави изумитељ бицикла за прљавштину није човек, већ компанија и проналазак има мање везе са модификацијом постојећих модела него што је бицикл револуционирао спорт мотокроса. Иамаха је свој ДТ-1 бицикл представио средином 1970-их и он ће заувек бити промењен. ДТ-1 је био први бицикл са прљавштином који је могао да влада на било којој врсти терена. Израз прљавштина бицикл је заувек променио овај бицикл који им је омогућио да оду свој мотоцикл негде где год се могло шетати.
