Садржај
Свежи посао на боји аутомобила може учинити да изгледа као ново. Брушење је поступак који глатку површину одржава глатком и уклања изглед "наранчасте коре". Иако то може потрајати много времена, брушење у боји ће вашем аутомобилу пружити огледалски изглед. Пазите да не пијесак буде превише дубок. Ако пијесак буде превише јак, можете да покварите горњи слој и морат ћете поново фарбати аутомобил.
Време сушења
Омогућите довољно времена сушења након наношења слоја боје да бисте открили грубе флеке. Желите да пожурите процес брушења у боји. Време сушења ће варирати у зависности од боје, али препоручује се да се осуши 12-24 сата пре него што почнете да се пијеска. Пустити га да одстоји преко ноћи може бити од помоћи да се осигура потпуна сувоћа.
Влажно брушење
Брушење у боји може се радити влажно или суво. Влажно брушење одржава површину чистијом и подмазује песковни папир и површину за брушење. Можете додати кап детерџента за суђе да спречите зачепљење брусних папира. Користите брусни папир са ситним 600 до 1.500 грит.
Равно брушење
Вишеструки премази боје могу оставити површину. Гумени брусни слој је добар за закривљене површине јер је флексибилан и може обезбедити равномерно брушење. За равне површине се препоручује брусни блок. Након што натопите површину, обришите је чистим, сувим пешкиром да проверите да ли има високих места. Побрините се да имате велику разлику у готовом изгледу. Често провјеравајте свој напредак понављајући поступак брушења и сушења док идете.
Рука или машина
Неки професионалци користе орбиталну брусилицу. Машине су брже, али ако сте нови у брушењу, то радите ручно омогућава вам да се осећате боље између боје и папира, што вам даје већу контролу. Иако су ситне огреботине неизбежне приликом брушења аутомобила, препоручује се линеарни ход како би се видљиво учинили трагови.
