Садржај

• Цене и гаранција
• Унутрашњост и екстеријер
• Мотор и економичност горива
• Безбедносне карактеристике
• Дриветраин

Тренутно у својој петој генерацији, БМВ 3-Сериес укључује више десетина возила која се међусобно разликују у каросеријској конструкцији и техничким спецификацијама. Већина их је означена бројевима 328 или 335, а слово или две речи су постављене једна поред друге како би се означиле разлике између модела. Иако, на пример, 328и и 328ки имају много сличности, у одређеним се аспектима разликују.

Цене и гаранција

328и и 328ки су слични у ценовном рангу (30.000 долара +), потоњи је мало скупљи. Сваки долази са основним погоном и четверогодишњом гаранцијом од 50.000 миља за потпуно одржавање. Они такође покривају 12-годишње / неограничене миље и четверогодишње / неограничене миље за корозију и помоћ на путу, респективно.

Унутрашњост и екстеријер

И 328и и 328ки имају закључавање врата, електрична ретровизора, серво волан и снагу, предње и задње клима уређаје, винилне седишта у канти, украсе од дрвета, повремене брисаче који осећају кишу, улаз без кључа , ХИД фарови и магленке, волани намотани у кожу који се могу подесити, против крађе и врхунски звучни системи са АМ / ФМ стерео тјунерима и ЦД / МП3 плејерима. Иако су обе доступне као златне лимузине, 328и се такође може купити као кабриолет.

Мотор и економичност горива

328и има нешто бољу потрошњу горива од 328ки, али оба модела се могу похвалити истим 3.0-литарским, инлине 6-цилиндричним мотором са 230 коњских снага. Такође долазе са стандардним 6-степеним ручним мењачем, мада је аутоматски доступан и за обе.

Безбедносне карактеристике

Сваки модел има ваздушне јастуке према седиштима, сувозачкој страни и бочним задњим седиштима аутомобила. Поред тога, имају алуминијумске фелне са диск дисковима на четири точка и АБС (систем против блокирања), плус контролу вуче и контролу стабилности.

Дриветраин

Главна разлика између 328и и 328ки лежи у погонском погону - свим компонентама које преносе снагу одговорним за кретање. 328и користи погон на задње точкове (РВД), што значи да возило користи само задње точкове за кретање. Супротно томе, 328ки користи погон на све точкове (АВД), што значи да точкове мотор покреће стално. То објашњава зашто постоји „к“ пре „и“: то је БМВ-ов погон на сва четири точка, БМВ кДриве. Овај систем се користи и у БМВ-овим спортским комуналним возилима.