Спецификације Форд Галакие 500 из 1965. године

Аутор: Monica Porter
Датум Стварања: 21 Март 2021
Ажурирати Датум: 16 Може 2024
Anonim
Ford Galaxie 500 Convertible (1965) Exterior and Interior in 3D
Видео: Ford Galaxie 500 Convertible (1965) Exterior and Interior in 3D

Садржај


Галакие серију аутомобила у пуној величини производила је компанија Форд Мотор од 1959. до 1974. За моделну годину 1965. аутомобили су се звали Галаки 500с. Било је шест различитих серија Галаксија, укључујући 17 различитих модела. Високо-перформанси и луксузни модели трима били су Галаки 500 КСЛ. 1965. представљен је највиши ниво Галакие 500 ЛТД. Модели трим перформанси су широко доступни.

Мотори

На располагању је било неколико мотора. Базни модел 1965 Галаки 500 користио је линијски шестоцилиндрични мотор величине 239 кубика с једноцилиндричним расплињачем. Произвео је 150 коњских снага и 234 стопа фунте. В-8 од 288 кубичних инча генерисао је 200 коњских снага и 282 обрасца обртног момента. Користио је Холлеи карбуратор са две бачве. В-8 од 390 кубичних инча са Холлеи-ом пећнице имао је однос компресије 10,1 према 1. Имао је 300 коњских снага и 427 стопа обртног момента. Врхунски мотор био је 425 коњских снага, високих перформанси 427. Била је то опција за Галаки 500 КСЛ. Имао је однос компресије 11 према 1 и проврт и ход од 4,23 инча за 3,78 инча. Произвео је 425 коњских снага и 480 обртаја обртног момента.


шасија

Форд Галакие је био рестилиран у моделу из 1965. године. Одликује га кућиште у облику квадрата са вертикално насложеним четвероструким фаровима. Стандардни мењач је у потпуности синхронизован ручни троступањски назван Синцхро-Смоотх-Дриве. Спојка је била сува, једносмерна. Ручни четворостепени мењач са подним мењачем био је доступан са моторима 390 и 427. Троструки крстарење-О-Матиц аутоматиком није било обавезно. Аутомобил је имао сферично куглично зглобове, предње огибљење са опругом. Задње вешање је редизајнирани систем са три везе са опружним опругама. Мењач управљача био је типа куглице и матице са рециркулацијом. Снага заустављања била је обезбеђена хидрауличним, самоподешавајућим кочницама. Полу плутајућа задња осовина имала је хипоидни диференцијал. Издувни систем са једном цевком био је стандард.

Димензије и перформансе

Галаки 500 из 1965. био је дугачак 210 инча, широк 77,3 и висок 54,7 инча. Имао је међуосовинско растојање од 119 инча. Предња и задња стаза била су 62 инча. Галаксије са мотором имале су максималну брзину од 101 мпх и износиле су 20,6 секунди четвртине миље. Галаксија од 289 могла би да пређе 109 мпх и има 19,2-секундну четвртину миље. 390 опремљена галаксија прешла је 124 мпх и имала је 16,6 секунди у четврт миље. Галаксија 427 високих перформанси могла би да крене 143 мпх с временом од четвртине миље од 14.6.


Сензор кисеоника у вашем аутомобилу стално прати садржај кисеоника у издувним гасовима из вашег мотора. То помаже возилу да прави мешавину горива и ваздуха, што утиче на возну способност. Ако тражите ...

Ваш аутомобил кашље и креће низ цесту после аматерске промене свећице - вероватноће да сте помешали жице свећице. "Редослед паљења" свећица односи се на редослед којим дистрибутер напаја ст...

Популарни Чланци