Садржај
Да бисте решили проблем мотора Цхеви 350, морате бити ван шуме, електрични, горивни или механички. Ако мотор не прави буку (тј. Ударање или куцање), најлакше је прво проверити да ли постоји варница (паљење) и горива. Једном када сазнате да проблем није у паљењу или гориву, можете прећи на дијагностику и / или механичке проблеме.
Проверите гориво
Проверите да ли има проблема са горивом распршивањем средства за чишћење карбуратора у карбуратор. Укључите возило. Ако се возило покрене, постоји проблем са горивом. Ако имате механичку пумпу за гориво и водови нису зачепљени, замените механичку пумпу. Ако имате електричну пумпу за гориво, проверите релеј. Ако је релеј лош, замените га. Ако је релеј добар, проверите напајање на пумпи за електрично гориво.
Проверите паљење
Проверите паљење тако што проверите да ли има варнице. Извуците жицу свећице са свећице. На крај жице залепите додатну свећицу и ставите је на поклопац вентила или усисни разводник (хромирани поклопци вентила неће радити за то --- морате бити у могућности да направите добро уземљење на металу). Пазите на искру на свјећици док помоћник укључује мотор. Ако видите искру, паљење је добро. Ако није, уклоните поклопац дистрибутера да бисте проверили има ли истрошених контаката или истрошеног ротора. Проверите да ли су тачке правилно подешене. Ако немате мјерач пробијача бодова за провјеру бодова, књижица шибица је исте дебљине (.018 инча) као и мјерач пробијача потребан за провјеру точака за овај мотор. Проверите завојницу на напон на калему позитивним водом волтметра на Б + стезаљци намота и негативним калемом волтметра према добром тлу. Укључите кључ. Требали бисте видети 12 волти. Ако не видите напон како улази у завојницу, проверите прекидач за паљење и ожичење између прекидача за паљење и намотавања.
Проверите батерију и алтернатор
Проверите батерију волтметром додиром на позитивни терминал позитивног водича волтметра и негативни терминал на негативном воду волтметра. Ако је напон испод 12,00, батерију је потребно напунити пре даљег испитивања. Укључите возило након пуњења батерије. Додирните контакте акумулатора одговарајућим кабловима волтметра као што је истакнуто у претходном кораку. Ако волтметар покаже 13,50 до 14,75 волта, алтернатор се правилно пуни. Искључите возило. Нека помоћник покрене возило док гледате волтметар. Ако волтметар падне испод 10,75 док се возило покреће, батерија се неће напунити и потребно ју је заменити.
Проверите Стартер
Окрећите кључ и проверите да ли се на стартерима налази напајање.Б + терминал да ли су батерија и алтернатор добри. Ако на стартном Б + терминалу нема напајања, проверите релеј стартера. Ако је стартер добар, стартер је лош и треба га заменити.
