Спецификације за Хонда Одиссеи ФЛ350

Аутор: Laura McKinney
Датум Стварања: 8 Април 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
2010 Honda Odyssey P0301 Cyl 1 misfire diagnosis Service Bulletin 13 080
Видео: 2010 Honda Odyssey P0301 Cyl 1 misfire diagnosis Service Bulletin 13 080

Садржај


Хонда Одиссеи ФЛ-350Р је теренско возило произведено само у једној години - 1985. године. Према извештају Рамјетс Риде, возило је мало испред свог времена и готово попут одржавања малог аутомобила. Једна од највећих предности повратног степена преноса, карактеристика тадашњих АТВ-ова.

мотор

Хонда Одиссеи ФЛ-350Р користио је двотактни једноцилиндрични мотор са 20,07 кубних инча, ваздушно хлађење, двотактни једноцилиндрични мотор и имао је пријављену брзину до 60 мпх. Карбуратори са клипом и трске са вентилима величине 1,25 инча убацивали су гориво у мотор при компресијском нивоу од скоро 20,0 до 1. Проврт и ход мотора су износили 3,09 инча за 2,67 инча. Свећице мерене између 0,02 и 0,03 инча.

Трансмисија и кочнице

Трансмисија Одиссеис-а била је тростепена мануелна машина са претварачем обртног момента са Клинастим ременом и променом палице у кокпиту. Квачило за овај систем је било аутоматско. Снага предњих хидрауличних кочница омогућила је исту функцију као и задњим точковима. Одисеја је такође користила диск кочницу са активираним каблом. Стартер за Одисеју био је 12-волтни електрични повратни погон са стартним стартом.


Димензије и вешање

Одиссеи је имао независно вешање на четири точка. Према извештају Рамјетс Риде, првобитни шокови за обуставу били су слаба тачка и били су склони раном квару. Укупна дужина АТВ-а била је 85 инча са међуосовинским растојањем од 65,5 инча. Висина и ширина мере 60,6 инча, односно 58,1 инча, респективно. Сува тежина је око 602 килограма.

Иако су наизменични или клима уређаји вероватније да ће се наизменични системи користити. Гумена црева су флексибилна и свестрана, те их је прилично лако поправити, али гума временом пропада. Поред т...

Амортизери држе ваше аутомобиле равне уз површину пута, Друга функција удара укључује вертикално упијање удараца и покрета кретања горе-доле. Без амортизера, возила би била приметно храпава и набрија...

Саветујемо Вам Да Прочитате