Садржај
Камиони серије Цхевролетс Ц представљени су 1960. године и зарадили су своје место у камионима пуним димензијама. Ц50 из 1969. године био је део друге генерације камиона Ц серије, која је започета 1967. Цхевролет је овај камион покренуо као возило опште намене, а не само радни камион. Ови Ц50-ови имали су ново редизајнирани облик каросерије и читав низ могућности мотора и мењача.
Бензински мотори
Пикап Ц50 из 1969. године био је доступан са три различита бензинска мотора, укључујући 292 линијски шестоцилиндрични мотор који је створио 170 коњских снага при 4.000 о / мин и 275 стопа обртног момента при 2.400 о / мин. Остале опције мотора укључивале су 350 В-8, који производи 200 коњских снага при 4.000 о / мин и 325 стопа закретног момента при 2.000 о / мин, и 366 В-8, који је створио 235 коњских снага при 4.000 о / мин и 345 стопа пуног обртног момента при 2.600 о / мин.
Дизел мотори
Купци које је заинтересовао дизел-мотор 1969 Ц50 имали су избор између Детроит Диесел (4-53Н) мотора, који је понудио 130 коњских снага при 2.800 о / мин и 278 стопа обртног момента при 2.000 о / мин, или снажнијег Торо-Флова Дизел (ДХ478) мотор, који ствара 165 коњских снага при 2.800 о / мин и 337 стопа обртног момента при 2.000 о / мин.
Опције преноса
Опције трансмисије за шестоцилиндрични мотор од 292 укључују Цхевисов четворостепени приручник, Нев Процесс (НП) петостепени приручник и Аллисонов петостепени аутоматски. Опције преноса за 350 и 366 укључују Цхеви четворостепени приручник, Цларк петостепени приручник, Спицер петостепени приручник, НП петостепени приручник и Аллисон петостепени аутоматски. Детроит Диесел (4-53Н) могао је да има Цларк петостепени приручник или Спицер петостепени приручник, а Торо-Флов Диесел (ДХ478) имао је само једну опцију - НП петостепени приручник.
