Знакови проблема са равнотежом точкова

Аутор: Louise Ward
Датум Стварања: 6 Фебруар 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Страшные рассказы. БАСАНАМ-2. Мистические истории. Фантастика. Финал
Видео: Страшные рассказы. БАСАНАМ-2. Мистические истории. Фантастика. Финал

Садржај


Проблеми са балансирањем точкова могу утицати на ваше перформансе и вашу сигурност. Неравнотежа у вашем точкићу често је последица тешких места које могу проузроковати окретање точкова и гума уз нежељене вибрације. Точкови су уравнотежени прилагођавањем тежине око точкова вашег аутомобила. Балансирање точкова се разликује од поравнања точкова, што има везе са углом ваших точкова и њиховим односом према земљи.

вибрација

Вожња вибрацијама у аутомобилу. На пример, ако су ваши точкови неуравнотежени, можете искусити вибрације у вашем волану при брзинама аутопута. Такође можете осетити вибрације на ауто-седишту или поду. Већина вибрација повезаних са равнотежом точкова су наглашене већим брзинама, обично између 50 и 70 мпх. Пуно нових аутомобила је направљено са лаганим и ултра осетљивим вешама и точковима, који их чине осетљивијим на неравнотежу точкова од старијих аутомобила.

бука


Бука која се односи на неравнотежу точкова произилази из вибрације изазване неравнотежом точкова. Када неуравнотежени точкови вибрирају, стварају лагани шум или зујање. Као и код вибрације, овај ефекат је израженији при већим брзинама.

Тире Веар

Ако вас занима необичан образац ношења, они могу бити неуравнотежени. Овај образац хабања често се појављује украшен или склупчан и долази по ивицама ваше гуме. Нормални модели хабања гуме неће бити првенствено дуж ивица вучне гуме, већ ће се одвијати преко газећег слоја.

Предњи или задњи точкови

Ако осетите вибрације у колу управљача вашег аутомобила, онда је неравнотежа точкова вероватно на предњим точковима вашег аутомобила. Ако вибрацију осећате углавном у седишту, онда су то највероватније задњи точкови.


Погледајте механичара

Када почнете сумњати у точкове да имају проблема са равнотежом, идите у ауто продавницу или механичаре. Иако проблем није хитан, то је брз и једноставан начин за уштеду времена и новца.

Контрола вуче на возилима Генерал Моторс (ГМ) фокусирана је на трење између гума и цесте. Контрола вуче произилази из истраживања и развоја кочионе технологије компаније Роберт Босцх, а затим је усво...

8-инчна Фордова задња осовина коришћена је од раних 1960-их до 1980-их у малим и средњим путничким аутомобилима са шест и малим блоковима В-8 мотора. 8-инчна задња осовина изгледа врло слично популарн...

Прочитајте Данас