Садржај
Контрола вуче на возилима Генерал Моторс (ГМ) фокусирана је на трење између гума и цесте. Контрола вуче произилази из истраживања и развоја кочионе технологије компаније Роберт Босцх, а затим је усвојена од стране ГМ-а почетком 1980-их.
сврха
Контрола вуче стандардно је доступна за сва ГМ возила. Систем је уређај који прати коловоз када возило убрзава.
делови
Контрола вуче повезује се са акцелератором вашег возила, кочницама, точковима и рачунаром на возилу. Контролом вуче уклања се механички кабловски прикључак који користи папучица гаса и замењује га електронским прикључком. Контролни рачунар повезује гас и појединачне кочнице путем мреже сензора.
операција
Едмундс описује контролу вуче као супротност или супротну страну кочионог система против блокирања (АБС). Док возач притисне гас, сензор претвара положај папучице гаса у електрични сигнал који затим прелази у контролну јединицу. Ако вам се гуме почну вртјети како убрзавате, контролна јединица је сигнализирала појединачне кочнице гума за центрифугирање и јединице за гас. Управљачка јединица прилагођава центрифугирање кроз низ импулса примењених на предњи точак, који заузврат одржавају максималну вучу.
