Садржај
Задњи диференцијал је саставни део вашег возила који преноси обртни момент и ротацију кроз осовине које раде по дужини аутомобила. Погон на задње точкове дизајниран је у сврху вожње и стабилности. Када дође до судара, то може проузроковати вибрације, буку и цурења течности који утичу на убрзање и управљивост возила. Возач треба да се консултује са овлашћеним механичаром како би се изборио са лошим задњим диференцијалом и спречио даља оштећења на управљачким системима возила.
Бука у редуктору из празног хода
Када је возило укључено и чује се звецкање са стражње стране возила. Ова бука се може приписати универзалним спојевима погонске осовине. Ови спојеви повезују мењач са задњим диференцијалом; они су се истрошили, могли су утицати на диференцијал присиљавајући га да јачи ради, на тај начин носећи зупчанике. Да би се проверили зупчаници задњег диференцијала, потребно је консултовати купца са сертификованим техником.
Брушење зупчаника брзином
Када возило убрза, можда ће бити и више До овог може доћи због тога што се зупчаници у задњем диференцијалу неспретно одвајају или раздвајају како врте погонску осовину. Шум може бити нарочито брз и брз.
Вибрације и цурење течности
Универзални зглобови од обојаног злата ће такође узроковати вибрације дуж погонског вратила и у блоку мотора путем преноса. То се може осетити при великим брзинама у каросерији или кроз под. Задњи диференцијал и универзални зглобови такође позитивно утичу на правилно функционисање коже. Потражите било која течност сакупљена у задњем делу пута након што је преноћила.
