Садржај
Поклопац хладњака је саставни део возила за контролу температуре. Има неколико начина употребе: нечистоће и контаминанте и сталну тачку кључања. Лоша капа може узроковати низ проблема - научите да је идентификујете и замените је како не би дошло до прегријавања.
Ниски нивои расхладне течности
Већина возила има лампицу упозорења која сигнализира ниску разину расхладне течности. Ако сте недавно достигли крајњу границу и светло се наставља, расхладна течност може прерано врети и прелити из радијатора експанзијског резервоара. То је знак неуспјелог заптивача на поклопцу хладњака.
Срушена црева хладњака
Ако приметите да су црева повезана са вашим возилима спљоштена и савијена, то је знак неуспелог повратка на поклопац хладњака. Ова бртва омогућава проток расхладне течности према радијатору када се мотор охлади, а може се створити вакуум ако се омета проток.
Прегревање на ниским температурама
Прегријани мотор у релативно хладном времену најчешћи је знак лошег поклопца хладњака. Главно бртвило, које ствара везу између поклопца и грла за пуњење радијатора, може бити ерозисано или неправилно постављено, омогућавајући поништавање притиска резервоара и спуштање тачке кључања.
