Садржај
Шта је карбуратор са бочним нацртом?
Карбуратор са бочним провлачењем је уређај који је саставни део функционисања готово свих мотора са унутрашњим сагоревањем, изграђених пре 1980-их. Од тада их аутомобилска индустрија замењује системима убризгавања горива, мада су још увек истакнути у свим малим моторима на гас, као што су мотоцикли и опрема за негу травњака. Задатак је нацрта расплињача да упореди ваздух и гориво у тачном односу. Пошто се овај однос мења у зависности од брзине рада мотора, карбуратор са бочним провлачењем мора се такође прилагођавати.
структура
Бочни нацрт расплињача, као што име каже, налази се са бочне стране мотора. Ово се сматра чешћим од расплињача који се налази на врху мотора. Карбуратор се у случају састоји од филтрираног довода ваздуха који иде према цилиндрима. Дуж ове линије налази се уска рупа величине шиљака. Ово води назад до уске металне цеви која се назива вентури. Из вентрира до линије за довод горива у гориво налази се чврсто метално кућиште. Затварање вентила је вентил назван лептираста плоча. Овај лептир се учитава и повезује се директно са склопом лептира за гас мотора.
Како дјелује карбуратор са бочним нацртом?
Течно гориво стоји иза плоче за гас. Како се мотор покреће, плоча лептира за гас се полако отвара. Отворен је, а гас је притиснут. Ово може бити више горива, вентури у млазној линији. Пошто је млаз толико узак, повлачи се вакуумом, увлачи се у вакуум сагоревања и сагоревања горива у моторима сагоревања. Будући да ће лептир за гас диктирати потребама горива и ваздуха, гас ће моћи да обезбеди оптималан однос.
