Садржај
Време за паљење мотора управља свећицом за паљење на свећицама. Дистрибутер, према свом ротационом положају, може или одложити варницу или је унапредити. Постављање тачног времена даје оптимално убрзање перформанси и ефикасну уштеду горива. Ако је подешавање времена исправно постављено, мотор може прскати при малим или великим брзинама, грубо радити у празном ходу или се искључити када нагло притиснете папучицу гаса. Предодређено подешавање времена може такође изазвати прегревање мотора, чак и када систем за хлађење ради савршено.
1. корак
Ставите возило у „Парк“ и активирајте кочницу за случај нужде. Подигните хаубу и пронађите хармонични баланс (ременица радилице) на доњем предњем делу мотора. Нека помоћник тренутно притисне кључ за паљење (искључен и укључен) како бисте ротирали колотур у корацима како бисте га могли очистити темељно. Очистите и малу металну плочицу са градураним бројевима и линијама. Временска ознака се налази мало изнад ременице. Употријебите батеријску свјетиљку или батеријску лампицу да бисте јасно видјели трагове.
2. корак
На црте направите ознаку креде на ременици. На металној плочици направите ознаку креде на ознаци „0“. То ће омогућити да се трагове појаве када их погоди свјетлосни временски строп. Ако морате, морате доћи до бокобрана.
3. корак
Пронађите конектор за подешавање времена на ватрозиду или на главном каблу. Жица за њу ће бити обојена жутим, црном пругом. Ово ће обрисати рачунарске шифре, тако да ће ваше прилагођавање бити нови улаз у рачунар возила.
4. корак
Искључите унапред гумени вакуум из бочног кућишта разводника (избочиће се из мале дијафрагме). Прикључите крај црева малим вијком.
Корак 5
Отпустите вентил с 1/2-инчним разводним кључем. Ако имате довољно простора, користите утичницу са универзалним заптивачем. Желите да вијак буде само делимично отпуштен, пружајући довољно трења разводнику, тако да се не ротира лако.
Корак 6
Спојите временску лампицу на жицу цилиндра број 1. Утикач број 1 биће први утикач са десне стране док сте окренути према мотору. Неке промене времена воде до потребе за повезивањем батерије - примените црну на негативну, а црвену на позитивну. Подесите подешавање лампице времена према наведеним спецификацијама. Већина ГМЦ-а има налепницу на врху навлаке вентилатора, што указује на тачан број. Ако вам је потребно 12 БТДЦ (пре мртве тачке), бирајте пиштољ за мерење времена на 12 степени. Нека ваш помоћник покрене мотор. У случају даљинског стартера, позитивно водство на терену.
Корак 7
Нека помоћник помера уређај удесно горе или доле, тачно до ознака времена ременице. Поравнајте две ознаке креде и вијак. Прави тајминг је сада постављен.
Искључите мотор. Поново прикључите утикач конектора за подешавање времена, а затим поново прикључите вакуум црево на разводник. Искључите каблове за мерење времена и даљински покретач (ако сте га користили). Поново покрените мотор и потражите било какве кодове проблема. Ново прилагођавање времена сада је рачунар поново калибрирао.
врх
- ГМ (Цхеви) разводни кључ за 350 мотор дизајниран је посебно да досегне носач вијака. Купите га за будућу употребу.
упозорења
- Гледајте голе делове каросерије (руке и руке) око врућих или хладних мотора, нарочито када се нагнете у моторни простор.
- Држите светлост времена даље од каишева вентилатора и вентилатора хладњака - може доћи до оштећења и повреда.
Предмети који ће вам требати
- Подесива светлост времена
- Кључ дистрибутера (величина 1/2 инча)
- креда
- Средство за чишћење
- батеријска лампа
- крпе
- Помоћник (или даљински покретач)
- Степеница (необавезно)
