Садржај
Кочнице за стискање су срамотне. Постоји неколико ствари које треба учинити са сваким од ваших најмилијих на раскрсници. Али више од тога, можете бити сигурни за назнаке озбиљних проблема у прављењу. Срећом, следећи систематски приступ решавању проблема, можете се ухватити у коштац са основним узроком својих кочница и кључевима, те вратити мир и тишину у ваше моторно искуство поново. И ваше комшије ће вам се захвалити.
1. корак
Анализирајте кочницу кочнице. Утврдите да ли шкрипање долази посебно од једног точка, само предњих или задњих точкова или свих точкова. Утврдите да ли се цвиљење чује све време када се активирају кочнице. Проверите да ли се проблем покреће изненада, и ако јесте, да ли се то поклопило са сервисом кочнице. Направите списак свега што можете смислити када је проблем почео и како се напредовао.
2. корак
Будите сигурни да су нове кочнице правилно постављене. За нове кочионе плочице потребно је неколико стотина километара градске вожње пре него што се потпуно робају с роторском кочницом. Током овог периода ношења подношљива количина шкрипања је нормална. Поступак постељине можете убрзати тако што ћете малим брзинама успорити брзину аутопута на око 20 км / х или тако возити аутомобил без заустављања око 15 минута да бисте пустили хладне кочнице. Успоравање кочења мора бити брзо, тако да се кочнице не охладе између њих.
3. корак
Инсталирајте штитнике за смањење буке на стражње стране својих кочних облога. Они ће смањити врискање пригушивањем високофреквентних вибрацијских јастучића. Ако су ваши јастучићи наново инсталирани, они можда нису најбољег квалитета. Купите висококвалитетне шаре за смањење буке од локалне продавнице ауто делова и инсталирајте их. Примјена једињења против хватања на стражњи дио клипа гдје се дотиче стражњег дијела јастучића често ће умањити или елиминирати шкрипање. Једињење се може повремено наносити да би се кочнице утихнуле.
4. корак
Проверите да ли су кочионе плочице истрошене. Многи јастучићи имају опружни индикатор хабања металних листова који ће стругати по ротору када се облога падне на најмању дебљину. Ово ствара јак метални слој који ће заменити јастучиће. Ова врста индикатора хабања је обично присутна само на унутрашњим јастучићима. Замена истрошених јастучића ће решити овај проблем.
Корак 5
Прегледајте облоге кочнице и облоге ципела да бисте утврдили да ли су оштећене или истрошене. Неравномерно трошење облоге створиће потисак ротора или бубња током кочења, само изазивајући звиждање. Ради јасноће, значење клизача калибра требало би да се темељито побољша и поставе нови јастучићи. Овај комплет бубњева треба чувати на сигурном месту и треба га инсталирати.
Корак 6
Проверите дизајн кочионе плочице. Неке кочионе плочице, попут керамичких јастучића, имају веома чврсте облоге и оне су склоније шкрипању од мекших облога. Ако су вам јастучићи прејаки, можете се пребацити на чучањ. Многи произвођачи врхунских аутомобила користе јастучиће од органског влакна које не садрже азбест да би смањили шум кочница. Висококвалитетне кочионе облоге често имају нагнуте водеће и последње ивице на подлози облоге. За поређење, облоге слабијег квалитета обично имају оштре углове. Јастучићи са оштрим угловима су склонији шкрипању, посебно током периода постељине, а прелазак на јастучиће са накошеним ивицама често ће решити проблем. Неке продавнице кочница и ауто-делови могу се користити на вашим постојећим јастучићима за разумне трошкове.
Прегледајте ручну кочницу. Ако не знате шта радите, требали бисте бити свјесни чињенице да то радите и да је не можете избјећи. Будите сигурни да је кочница за случај нужде исправна. Проверите кабл на задњим кочницама како бисте били сигурни да још увек није чврсто када је кочница за случај нужде искључена. Проверите дужину кабла кочнице за хитне случајеве због корозије. Кородиране каблове треба заменити.
