Садржај
Ресонатори и каталитички претварачи уграђују се у издувне системе возила. Ако се правилно користе, помажу у смањењу емисија и смањењу количине буке коју ствара испушни систем возила. Иако се користе као део издувног система, неколико разлика омогућава разликовање истих.
Шта је резонатор?
Резонатор је комора на пригушивачу у возилу која је одговорна за помагање у ублажавању неких бука које изазива испушни систем. Резонатор је направљен да производи одређени облик фреквенције звука. Специфична учесталост за коју је везан.
Шта је катализатор?
Каталитички претварач користи се за смањење количине токсичних нуспроизвода који се из процеса изгарања мотора емитирају у возилу. Каталитички претварач састоји се од три различита дела. Ти делови су језгра, веш и катализатор. Језгра је у облику саћа и на месту је да обезбеди додатну површину претварача. Машина за прање чини претварач ефикаснијим. Катализатор је обично направљен од платине или паладија. Платина или паладија уклањају азот из ваздуха који излази из издувних гасова, стварајући тако да он ствара кисеоник.
Како су често збуњени
Каталитички претварачи и резонатори често се сматрају истим објектом, јер су оба дела издувног система. Делови издувног система у возилу обављају одвојене задатке. Каталитички претварач не смањује количину буке коју производи испушни систем, а резонатор не смањује токсичну емисију возила.
нужност
Према закону није неопходно да резонатор буде везан за возило. Резонатор треба да прави буку, али нема утицаја на перформансе возила. Законски је потребан катализатор. То је због ЕПА (Агенција за заштиту животне средине) и наводи оба закона која се тичу емисије токсичних нуспроизвода који се ослобађају из возила. Ако је каталитички претварач уклоњен из возила, возило неће проћи тестове сигурности емисије.
перформансе
Уклањање каталитичког претварача не би повећало перформансе возила. Међутим, уклањањем резонатора је возило које појачава коњску снагу возила. То се често ради у возилима која се користе за мото спортове. Уклањање резонатора узроковат ће да се звук који емитује из издувног система постане звучнији. То се може постићи коришћењем подешеног пригушивача који ће бити мањи од јачине и јачине звука који се емитује из издувних гасова.
