Садржај
Простор каљуже у мотору може бити једна од најопаснијих локација на морском пловилу. Ако није добро проветравано, каљужа може да сакупи штетне паре сагоревања и спонтано се запали, узрокујући експлозију. Нагомилавање дима у каљужи такође садржи угљен моноксид који штетно делује на људе, изазивајући мучнину, дезоријентацију, а понекад и несвестицу и смрт. Било који власник пловила треба да правилно ради свој каљужни пухач у свом моторном простору, чак и ако њихово пловило има велику кутију.
1. корак
Отворите свој сет кишних вентилатора и забележите два причврсна отвора на прирубници мотора. Потражите одговарајућу локацију на стражњој страни палубе или дијела палубе. Узмите у обзир дужину флексибилног канала који ћете морати да причврстите на одвод вентилатора на колекторову кутију или на испушни вентилатор, а затим на дужину дотока вентилатора где црево улази у подручје каљуже.
2. корак
Користите мотор за бушење и нешто мало на палуби или у палуби. Увјерите се да се стрелица протока на кућишту каљужне греде налази према страни испуха. Употријебите одвијач да причврстите два поцинчана вијка у носачу.
3. корак
Користите резаче жице да бисте пресекли флексибилни канал на дужину горњег канала. Користите резаче жица до дна канала. Пазите да вас доња линија не смета, већ да лежи изнад струна.
4. корак
Користите каишеве да причврстите горњи канал за ветар испуха или врат колектора. Чврсто затегните каишеве. Причврстите доње црево на врат вентилатора за каљужу каишом. Да бисте осигурали крај доње линије који се веже за подручје каљуже, Пробушите рупу кроз вишак каишева и причврстите га одвијачем помоћу поцинкованих шрафова.
Корак 5
Изведите дужину жице од 16 мерних боја од негативног терминала батерије до одговарајућег места на вашој командној табли за прекидач за искључивање. Употријебите стриптизете како бисте пресјекли жицу по дужини. Користите стриптизете како бисте исекли још једну жицу да бисте стигли до терминала. Монтирајте прекидач на командну таблу и користите сврдло за писање
Корак 6
Употријебите бушилицу и сврдло да бисте избушили држач прекидача. Уврните сваки крај две жице и на сваки крај ставите ушицу. Преклопите спојнице за ушице са жицама. Спојите негативну жицу на негативни терминал на батерији тако што ћете је причврстити на матицу кабла акумулатора. Затегните матицу утичницом. Усмјерите негативну жицу до прекидача и повежите отвор на негативном прикључку на прекидачу. Затегните матицу за ушицу утичницом.
Корак 7
Спојите једну позитивну жичану ушицу на матицу позитивног кабла акумулатора. Затегните матицу утичницом. Спојите други крај позитивне жице (ушицу) на позитивни терминал на прекидачу. Затегните контактну матицу утичницом.Исјецкајте позитивну жицу на пола око позитивног терминала акумулатора. На обје крајеве жице поставите прешник за спајање и причврстите их причврсним жицама.
Поставите линијски осигурач између две жице за прешање и гурните жице осигурача у преклопне утичнице. Крајеве прекријте жицама за скидање шипке. Ставите негативни кабл на батерију и затегните је утичницом. Окрените прекидач дуваљке на положај "Он" да бисте тестирали рад мотора.
Савети
- Да бисте добили правилан пречник канала, дужину канала, канал Осигурајте га траком за везање.
- Ако имате само велику кутију за батерију, помоћу рупе изрежите већу рупу која ће прихватити канал за пухање. Користите ветар са вратом истог канала и причврстите га тракама. Завијте ветар са стране кутије мотора.
Предмети који ће вам требати
- Каљужница
- Сет утичница
- Ратцхет ключ
- Избушите мотор и битове
- шрафцигер
- Секачи за жице
- Одвијачи жица
- Флексибилни канал за пухање (3- или 4-инчни)
- Вијци од нехрђајућег челика
- Држач осигурача
- Поморски прекидач са бродским бројем
- Жица (16-каналне)
- Жичане ушице
- Цримп конектори
