Садржај
Торксхифт мењач пружа камиону Форд Супер Дути више снаге за вучу и вучу. Мјењач је упарен са дизелашем у Форд Супер Дути Труцкс, а ту су и билтени о техничкој служби (ТСБ).
Муцање или крекање
Произвођач је издао ТСБ уз помоћ Торксхифт мјењача. Већина ових проблема појавила се у току, али неки извештаји о лову и трзају појавили су се током нормалног рада. Овај проблем преноса приписује се ТСБ-у. Сматра се да цурење припада преносу мењача и мотору заједно. Течност са малим преносом изазива трзај током преноса, а већа је вероватноћа да ће се замене бртве решити овај проблем.
Оштри зупчаник за пребацивање и клизање
Други ТСБ објављен о Торксхифт мењачу тиче се оштрог пребацивања и проклизавања између преноса. Овај проблем преноса јавља се првенствено у хладним условима или ако се неко време не вози. Проблем се може приписати соленоиду Торксхифтс. Лијек укључује замјену тијела соленоида, заједно са кабловским свежњама соленоида. Тело соленоида постављено је без сензора притиска који изазива оштро пребацивање и клизање брзина.
Кашњење уназад и напријед
Многе притужбе на ТСБ објављене на Торксхифт мењачу односе се на прекомерно кашњење приликом пребацивања преноса у задњи или назад. Овај проблем преноса је последица чврстог магнетног регулатора притиска у линији. Временом ће линија развити метални остаци из неисправног осовина обрнутог зупчаника; то ће бити линија, а соленоид за контролу притиска ће се залепити. Торксхифт мењач мора бити растављен, а зупчасто вратило замењено степеном уназад. Ако у течности или води нема металних остатака, узрок кашњења вожње унапред је соленоидни кабловски свежањ и мора се заменити.
