Садржај
У почетку су возила АТЦ пројектована као возила за рекреацију. Пољопривредници су такође открили да АТЦ може олакшати посао на фармама. Ловци су открили да би та мала возила могла бити удаљенија од традиционалних. 1970. Хонда је представила УС90, свој први троточкаш у Сједињеним Државама. Најмоћнија Хонда АТЦ110 дебитовала је 1979. године, а прекинута је 1985. године.
dimenzije
Укупна дужина Хонде АТЦ110 је 63 инча, а ширина 37,4 инча. Међуосовинско растојање је 40 инча. Клиренс на терену је 4,3 инча. Висина седишта је 25,6 инча од земље. Резервоар за гориво садржи 1,6 галона, укључујући резерву од 3/10 галона. Сува тежина, или тежина без алата, или уља, износи 235 килограма.
Стандардна опрема
Покретни стартер је стандардни на Хонди АТЦ110. Стандардни четворостепени мењач има полуаутоматско квачило и могућности двоструког опсега. Велики домет омогућава веће максималне брзине; мали домет омогућава већу снагу вучења.
Мотор и механика
Хонда АТЦ110 се може похвалити једноцилиндричним четворотактним мотором са ваздушним хлађењем од 105,1 ццм. Отвор цилиндра је 52 мм, док је ход радилника 49,5 мм. Кеихин карбуратор са 16 мм доводи гориво. Коначни погон је у затвореном ланцу. Ножна папучица активира задње кочнице бубња. Надоградња је обезбедила паркинг кочницу на АТЦ110. Четворостепеним мењачем управља папучица.
