Садржај
Многи власници рв или РВ-а имају потешкоће са покретањем својих даљинских и уграђених генератора. Проблеми се јављају толико често да заједница РВер има надимак "тролови" за описивање генератора. Цумминс-Онан, Генерац-Гуардиан и Повермате главни су произвођачи РВ индустрије, а сви генератори имају проблема са премијом ако се о њима не одговарају правилно. "Примена" мотора односи се на присуство употребљивог горива у плиткој посуди расплињача. Ако се изгуби премија, ново гориво мора бити извучено из резервоара за гориво и пловна посуда мора се напунити пре него што се генератор покрене.
1. корак
Проверите ниво у резервоару за гориво. Ниво горива мора бити изнад места полетања до линије за гориво, што је обично отприлике трећина пута одоздо.
2. корак
Проверите инлине осигурач. Генератори се обично покрећу помоћу опружне преклопне склопке, која се правилно назива „тренутни прекидач“. Премиум круг је заштићен осигурачем од 5 ампера. Безбедносни осигурач је проблем који се осети, што резултира присуством отвореног кода. Ако је осигурач прегорио, премиум круг не може радити.
3. корак
Пронађите главни тастер који активира главни релеј. Притиском на њу требало би осветити рад на фасади или управљачкој плочи, а ви бисте требали чути како пумпа за гориво ради. Ако је одговор да, проверите плочу са осигурачима од 12 волти. Држите притиснуто дугме 30 секунди или чак и дуже, ако је линија за гориво празна, тако да пумпа мора доводити гориво у карбуратор и напунити посуду са пловком.
4. корак
Притисните прекидач тренутног притиска Ако ваш генератор нема прво дугме. Држите га до пумпе за гориво и покретачког мотора да бисте поставили расплињач. Ако се генератор користи дуже време, посуда за пливање расплињача ће бити празна, а електричној пумпи ће бити потребно најмање 30 секунди да поново успостави премију.
Спојите вод од позитивног терминала акумулатора на позитивни терминал намотаја ако генератор није покренут. Скочите - покрените генератор као што бисте радили на мотору са равном батеријом. Будући да је ограничен, троши га снага система паљења, електрична пумпа за гориво и покретачки мотор. Искра може бити жуте боје и слаба или „цоол“. Јака или плава боја плаве боје потребна је за покретање хладног генератора, а потребна је за пуњење сувог расплињача. Хладна искра може бити да пумпа за гориво такође не ради са максималном ефикасношћу, а скок покретањем може превазићи овај проблем.
Савети
- Овај савет се односи само на генераторе са расплињавањем, а не на убризгавање горива.
- Сви произвођачи и стручњаци произвођача и препоручују да ваш генератор ради са пуним оптерећењем, који се назива "вежбањем", најмање један сат сваких седам до 10 дана, а најмање један унцу месечно. Ово спречава да лоше гориво не загуши карбуратор.
- Као и код било којег мотора, проверите ниво уља.
упозорења
- Дизелско гориво и бензин иритирају. Носите одговарајућу заштитну одећу током рада на вашем генератору.
- Напон који завојница испоручује свећици је врло јак. То може бити смртоносно. Третирајте га с великим поштовањем и предузмите мере предострожности.
- Кад се генератор захвати, ту ће бити покретни делови, а лежишта генератора су у непосредној близини. Не носите лабаву одећу, вежите задњу косу
- Никада не покушавајте да покренете генератор користећи стартну течност. Етер је опасан и корозиван за мотор.
Предмети који ће вам требати
- Јумпер каблови
- Аутомобилски алат
