Садржај
Систем за контролу емисије већине модерних возила користи сензор кисеоника (О2) за мерење количине кисеоника у издувним гасовима мотора. Сензор ове податке преноси на рачунар помоћу електричне жице. Рачунар интерпретира податке и врши подешавања мешавине ваздух / гориво док мотор ради. О2 сензор захтева периодичну замену. На Цхрислер-овом Себринг кабриолету налазе се два сензора, којима се приступа испод возила.
1. корак
Паркирајте возило на равну површину, поставите ручну кочницу и искључите мотор. Пустите да се мотор и испушни систем потпуно охладе пре него што наставите.
2. корак
Подесите носаче точка са сваке стране задњих гума возила. Подигните предњи део возила дизалицом да бисте омогућили приступ возилу одоздо.
3. корак
Померите се испод возила са сувозачеве стране, испод простора за седење, и пронађите испушну цев и каталитички претварач.
Погледајте испушну цев са стране каталитичког претварача. Сензори су навојени у цев са сваке стране претварача. Свака страна стрши из издувне цеви и има жицу споља.
упозорење
- Пустите да се мотор и испушни систем потпуно охладе пре него што покренете овај поступак да не би дошло до опекотина.
Предмети који ће вам требати
- Дизалица за дизање
- Креде на точковима
