Шта се догађа када се поквари горњи мјењач?

Аутор: Lewis Jackson
Датум Стварања: 12 Може 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Losi zvukovi u automobilu koje svaki vozac mora prepoznati
Видео: Losi zvukovi u automobilu koje svaki vozac mora prepoznati

Садржај

Повећана вибрација погонског вратила мотора

Држачи за мењач помажу у стабилизовању и подржавању главног погонског вратила мотора, који је продужетак радилице мотора који пролази кроз мењач и повезује се са задњом осовином возила. Погонска осовина се врти у тандему са бројем обртаја мотора и повезује се са зупчаницима за пренос, како би утицали на рад преноса. Када се поклопац преноса поквари, губи се стабилност у подручју које подржава сломљено постоље. Овај губитак стабилности доводи до повећаних вибрација и буке, од којих се често може очекивати пораст.


Неусклађеност преноса

Поред тога што помаже у стабилизацији преноса возила, мењач такође помаже да се мењач правилно усклади са мотором и мотором погонског вратила. Цео пренос мора бити правилно усклађен са преносом зупчаника и вретена. Поломљени носач преноса може изменити поравнање трансмисије и проузроковати неприкладну везу између трансмисије и погонског вратила, а у тежим случајевима може оштетити погонску осовину и / или спојку погонског и погонског вратила.

Оштећења кућишта трансмисије

Мењачи возила су тешки механички делови којима је потребна значајна подршка да би се правилно стабилизовала. Трансмисија поставља раме тежине трансмисије; помажу у дистрибуцији преноса преноса. Када се поклопац преноса поквари, велики део преноса постаје нестабилан, а у тежим случајевима напетост неодржаваног преноса дела преноса кућишта, пукне или је укривљен. Ако се истовремено монтира више преноса, може доћи до озбиљних оштећења преноса, како на спољном кућишту, тако и на унутрашњим деловима.


Приликом поновне израде мотора можете се одлучити за додатне послове како бисте побољшали перформансе мотора. Ваша надоградња биће мотор са природним аспирацијом или турбопуњењем. У овом случају, виш...

ЕФИ 16-вентилски ДОХЦ је четвороцилиндрични мотор са четири вентила по цилиндру, двоструким надземним вентилом и електронским убризгавањем горива. Већина мотора са овим карактеристикама има запремину...

Нове Поруке