Садржај
Скоро сви возачи знају да се мртва батерија може покренути тако што ћете је прескочити с батеријом. Аутомобилске батерије су дизајниране да производе велику електричну струју. Овај поступак може бити опасан ако је спојен неправилно - ако је позитивни терминал погрешно прикључен на негативни терминал на другој батерији. Оштећења ће произаћи и, можда, погрешно поларитета на возилу "мртве батерије".
Оштећења на батеријама
Повезивање позитивног терминала сваке батерије са негативним терминалом друге батерије резултираће великим налетом електричне струје између две батерије. То ће узроковати да се батерије брзо загреју, а батерије са оловном киселином - најчешћим типом - довешће до велике количине водоничног гаса у батерији. Топлина може да растопи унутрашње и спољашње делове батерије, док притисак водоничног гаса може да пукне кућиште батерије. Једном када се кућиште напукне, водоник се може потенцијално запалити и експлодирати.
Оштећења Јумпер каблова
Јумпер каблови нису дизајнирани да носе велики налет електричне струје и брзо ће се загревати до врло високих температура. Људи не могу да их игноришу. Такође се могу продати и друге компоненте које држе каблове и стезаљке.
Остала могућа оштећења
Напон електричне струје може раздужити осигурач или елемент осигурача који штити главни електрични систем возила. Ако је мотор возила, електрични напон може оштетити алтернатор.
Штета због нетачне поларности
Када су краткоспојни каблови погрешно повезани, поларитет електричног система смањује се на неколико секунди. Ова машина се може користити за многе друге врсте електронских уређаја, као што су рачунари и електронски сензори.
