Садржај
Генерал Моторс 3.4Л мотор био је В6 мотор произведен од 1991. до 1997. године за неколико возила Генерал Моторса, укључујући Понтиац Гранд Прик, Цхеви Лумина и Олдсмобиле Цутласс Супреме. Овај мотор је произведен за Цадиллац Нортхстар 4.1Л В8.
екстеријер
Са блоком направљеним од металног ливеног гвожђа, овај мотор са 6 цилиндара има 3 цилиндра са сваке стране распоређене у В облику. Цилиндри десне банке (1, 3, 5) доступни су на предњој страни мотора, док се леви цилиндри (2, 4, 6) налазе на предњој страни аутомобила. Радилица, коју задржавају лежајеви, који се користе током рада, задржавају их на месту. Алуминијумске главе цилиндра имају два усисна и два издувна вентила за сваки цилиндар. Ове главе садрже утиснуте водилице вентила и уметке седишта вентила.
Цам Схафт
Алуминијска брегасто вратило са једним усисним и једним испушним осовином. Алуминијум у носачу служи за површину лежаја брегастог вратила. Потисне плоче брегастог вратила, које контролишу најам брегастог вратила, монтиране су на задњем делу кућишта. Погон брегастог вратила је двостепени систем. У почетку она преноси снагу са радилице у средњи осов преко ланчаног погона. У другој фази користе се међуфазна осовина и појединачне брегасте осовине. Ланци и каишеви су потпуно и аутоматски затезани. Временски релеји морају да се ресетују ако се зупчаници уклоне са осовине. Игле или кључеви се не користе за успостављање брегастог вратила како би се одредио момент радилице у овом мотору.
клипови
Клипови мотора ГМ3.4Л су алуминијумски са челичним потпорњацима помоћу двоструких компресијских прстенова и једног прстена за контролу уља. Клип клипа је померен 0,7 мм (0,028 ин) према доминантној потисној страни. Ово омогућава постепену промену потиска на зиду цилиндра док се клип помера у свом путу. Затичи су хромирани челик и имају плутајућу спојницу у клиповима. Чврсто се држе у спојним шипкама. Везне шипке израђене су од кованог челика. Подмазивање под пуним притиском се води на клипњаче главним лежиштем лежаја.
перформансе
Овај 3.4Л В6 мотор има снагу 200-210хп (150кВ-160кВ) при 5.200 обртаја. Момент обртног момента износи 292 Нм при 4.000 о / мин. Овај мотор покреће само предње точкове.
