Садржај
преглед
Кочиони систем
Кочиони систем састоји се од кочница на предњем крају и повезује се са системом цеви и црева. Овај систем функционише кроз главни цилиндар док возач ступа на папучицу кочнице која гура клип уз њега. Акција форсира хидраулично уље (или кочну течност) кроз цеви и црева у кочиону јединицу на сваком колу. Кочна течност форсира чељуст унутар главног цилиндра да се притисне на клип. Два кочна плочица притисну ротор причвршћен на точак како би успорили или потпуно зауставили. Паркирне кочнице, појачивач кочнице и антиблокирни систем су такође повезане са кочним системом.
застој
Један од начина застоја је ако постоји цурење у појачивачу кочнице, било блокадом вакуумског црева или напукнутом, пукнутом или непропусном мембраном. Други је главни цилиндар који пропушта кочну течност, било изнутра, било извана из пртљажника цилиндра. Застој се такође може догодити ако постоји препрека кочионе линије или комадић хрђе или притакане кочионе линије. Ваздух у кочној течности из рупе у систему може спречити правилан притисак на кочнице. Аутомобил се такође може провалити у систем против блокирања кочница.
инспекција
Ако се мотор заустави током кочења, неопходан је преглед да би се проблем смањио како би се возило поправило и избегло даље проблеме. Прво, проверава се пренос на контаминацију; ако је тако, део се раставља и главно кућиште се чисти. Ако није, плоча се прегледава да ли постоји трење од 0,555 до 0,085 инча. Провјерава се склоп релеја вентила трећег распона како би се видјело је ли управљачка линија усмјерена у десно кућиште. Лијево средње кућиште провјерава се у мјерачу довода од 0,20 до 0,060 инча или је заглављен и точкић за усмјеравање.
