![Проверка датчика положения CRANK - неисправность датчика CKp - проверка CKp](https://i.ytimg.com/vi/iLKOqCS67xM/hqdefault.jpg)
Садржај
Повремено, Цхевролет 1500 из 1994. године могао би развити проблеме са својим системом релеја за гориво. Неке једноставне медицинске технике често могу решити проблем. Током решавања проблема носите заштитну опрему и држите у близини апарат за гашење пожара класе Б.
Локација релеја
Релеј горива се налази на сувозачкој страни зида ", према Хаинесовим приручницима. Постављен око 6 центиметара десно од осигурача пумпе за гориво, црне боје са пет жица које излазе са дна.
Прелиминарне провере
Прегледајте цеви за гориво да ли постоји цурење или пресовано црево (или цев за гориво) који спречавају доток горива у карбуратор. Нека неко укључи паљење на пумпи за гориво (која се налази у резервоару за гориво) да се активира. Звук вртлога може се чути када пумпа за гориво исправно ради. Ако нема звука, укључите паљење и уклоните поклопац доњег осигурача / релејног центра. Помоћу водича испод поклопца пронађите осигурач релеја пумпе за гориво. Испитајте га због употребљивости. Замените ако је елемент поломљен.
Примарне провере
Затим тестирајте електричну струју вршећи провјеру напона. Ако су осигурачи и релеји добри, проверите контролу релеја пумпе за гориво модула / управљачког модула (ЕЦМ / ПЦМ). Ако је круг добар, поставите дијагнозу и сервисирање ЕЦМ / ПЦМ у овлашћеном сервису или сервису.