Садржај
2015 Ф-650 је произведен кроз партнерство Форда и комерцијалног произвођача опреме Навистар Интернатионал. Био је то тежак радни погон дизајниран да се пријави грађевинским и транспортним компанијама и градским властима. Доступан је у богатој конфигурацији и са дизел, бензинским, компримованим природним гасом и моторима на течни нафтни гас.
Врло подесиво
Ф-650 је био доступан у две конфигурације шасије: раван и утоваривач. Оквир утоваривача био је нижи до тла иза кабине у односу на моделе са правим оквиром. Ова апликација служи за утовар и истовар терета. Ф-650 се може имати са обичном кабином, супер кабином или кабином за посаду.
Велики камион за велике послове
Модел регуларне кабине димензије је био 88,2 до 94,7 инча, зависно од конфигурације, широк 96,7 инча на предњим блатобранима, а дугачак 113 инча од предњег браника до задњег дела кабине. Међуосовинско растојање има између 134 и 281 инча.Супер кабина била је висока од 88,6 до 94,6 инча, широка је 96,7 инча и дуга је 134 инча, а међуосовинско растојање има између 155 и 281 инча. Коначно, кабина посаде Ф-650 била је висока од 89,1 до 95,1 инча, ширине 96,7 и дужине 148 инча, а међуосовинско растојање било је између 170 и 266 инча.
Изаберите свој мотор
За оне који су желели дизелску снагу, Форд је понудио Цумминс ИСБ 6,7-литарски турбодизел. 200 коњских снага при 2.300 о / мин и 520 стопа-фунте обртног момента при 1.600 о / мин. Најмоћнија верзија Цумминовог млина избацила је 360 коњских снага при 2.600 о / мин и 800 стопа обртног момента при 1.800 о / мин. Доступан је у разним Аллисоновим петостепеним и шестостепеним аутоматикама, Фуллер шестеростепеним приручницима или Дана Спицер седмостепеним ручним мењачем. Фордс 8,0-литарски Тритон В-10 бензински мотор створио је 362 коњске снаге при 4.750 о / мин и 457 стопа обртног момента при 3.250 о / мин. Снагу на путу осећа кроз шестероступањски аутоматски мењач Форд ТоркСхифт. Понуђени су сетови који би могли претворити у нафтни гас.
Удобност на радном месту
Ф-650 је био доступан или у КСЛ бази или у КСЛТ премиум златној опреми. КСЛ камера стандардно поседује винилну пресвлаку, дво звучник, АМ-ФМ стерео са МП3 компатибилношћу, клима уређајем и надлактну конзолу са двоструким сунчаним наочарима и осветљењем мапе. КСЛТ је додао пресвлаке за тканине, унапређен стерео звучник са четири звучника са ЦД-плејером, Фордс Синц системом за комуникацију и забаву и додатном опремом.
korisne
Утоваривач је имао бруто тежину возила од 26.000 фунти. Камиони са равним оквиром тежили су 29.000 фунти са дизел мотором и 30.000 фунти са бензинским мотором. Предња осовина утоваривача оцијењена је са 8.500 фунти, док је задња осовина оцијењена на 13.500 фунти. Модел са равним оквиром имао је исти рејтинг предње осовине, али његова задња осовина је оцењена са много већим 17.500 фунти.
