Садржај
Унутрашње и спољне везе и одговорност за целокупно маневрисање аутомобила. Прирубнице се на крајевима подмазују кад су уграђене или замењене; маст подмазује кравату јер се налази унутар зглобова и утичница доњег дела аутомобила. Како се подмазивање смањује и повећава употреба и пређена километража, шипке за кравате ризикују пукнуће и бацање аутомобила из правца вожње.
1. корак
Упали ауто. Ставите аутомобил на велико отворено место, као што је паркинг. Полако возите напред и окрећите точак налево. Слушајте звук. Поновите овај поступак окретањем аутомобила удесно. Држите аутомобил и окрећите управљач улево и удесно, слушајући исти звук. Звук „цлунк“ врхунски је показатељ лошег везног штапа. Ако уђете на паркинг, омогућит ћете вожњу ограниченом брзином.
2. корак
Ставите ауто у парк. Изађите из аутомобила. Ако сте чули "цлук" звук у аутомобилу, требало би да га сада чујете јасније. Звук "стезања" указује на неправилно спојен крај кугличног зглоба.
Напуните аутомобил људима. Вратите се у аутомобил и возите. Усмјерите аутомобил удесно и лијево. Примјетите лабавост или затегнутост управљача. Лабаво управљање је јасан показатељ неисправности унутрашње споне. Са овим проблемом може бити повезан и „цлунк“ звук. Међутим, лабаво управљање и "незграпни" звук обично указују на унутрашњу кравату којој недостаје правилно подмазивање.
