Садржај
Цхевролет мотори се могу претворити са неколико једноставних модификација. Бензински мотори могу да пруже снажну, поуздану снагу за погон брода. Делове је лако набавити из великог броја делова и могу бити много мањи од делова специфичних за марину из компаније која се бави испоруком мора.
брегаста осовина
Инсталирајте опсег напајања од 500 до 5000 о / мин (обртаја у минути), у идеалном случају. Мотори који су направљени за употребу на путу имају веома уски опсег снаге. Пренос омогућава оператеру да прати РПМ-ове у преносу. Поморски трансмисији имају само једну брзину напред и једну брзину уназад, не остављајући никакав начин да повећају брзину с пропорционалним повећањем обртаја мотора. Мотор ће створити обртни момент Ако замените камеру са енергетским опсегом, омогућит ћете да најбоље искористите РПМ.
Ватрогасци
Уградите пламен на карбуратор. Дим плинова је тежи од ваздуха и може да напуни моторни простор. Свако паљење извора може да експлодира. Апарат за уклањање пламена спречиће да сваки пламен изазван запаљивањем запали прикупљене гасове.
алтернатор
Користите алтернатор без паљења. Сви алтернатори стварају искре док раде. Алтернатори без паљења имају екране који расипају топлоту и спречавају спољашњост алтернатора да достигне температуре паљења. Осигурајте да било који други прекидачи, пумпе или уређаји у моторном простору не укључују паљење.
хлађење
Охладите мотор помоћу хладњака с кобилицом. Хладњак кобилице је систем затвореног круга који ће вам омогућити да покренете антифриз у свом мотору, уместо да циркулирате сирову воду. Антифриз циркулише кроз хладњак и преноси топлину у спољашњу воду. Ауто-мотори нису изграђени да подносе циркулацију слане воде и они ће се врло брзо покварити хлађењем сирове воде. Користите антифриз на бази неетилен гликола у свом хладњаку за кобилице. Етилен гликол формира супстанцу сличну желеу када дође у контакт са сланом водом. Овај млеч може зачепити пролазе воде у мотору и може проузроковати прегревање мотора и велика унутрашња оштећења.
