Садржај
Многи људи, укључујући професионалце, навикавају се на све скраћенице које се користе у аутомеханичарима. ПЦМ или управљачки модул погонског склопа разликује се од ЕЦМ-а или мотора или електронског управљачког модула, иако већина људи верује да су два иста. Већина ПЦМ-а који контролише све функције мотора, при чему ЕЦМ контролише само одређене дијелове мотора.
ЕЦМ
Неки старији модели, ЕЦМ и ТЦМ. ЕЦМ је контролисао функцију мотора, али пренос контролише други рачунарски систем који се назива управљачки модул преноса, или ТЦМ. ЕЦМ је такође коришћен са механизмом преноса.
Долби
ПЦМ је главни рачунар у аутомобилу који контролише све функције возила. Све, од возила до протока горива, је под контролом ПЦМ-а. Заједно са функцијама мотора, ПЦМ контролише функције аутоматског мењача, као што је аутоматско пребацивање када се возило убрзава или смањује померање када возило успорава. ПЦМ нема много контроле над ручним мењачем.
popravke
Већина аутомобила модерног дана, возила произведена после 1996. године, садрже рачунарске системе попут ПЦМ-а и то је веома поуздана компонента мотора. Када ПЦМ не успе, лако може прећи 1.000 долара за замену, у зависности од типа аутомобила. ЕЦМ-ови не коштају толико јер су јефтинији и њихова функција је ограничена. Ако је проблем присутан у аутомобилу, то вероватно није ПЦМ или ЕЦМ. Уместо оштећења на ПЦМ или ЕЦМ-у могу се користити лоша батерија, филтер за гориво, лоши бризгаљници или изгорели завој за паљење. Једном када је ПЦМ или ЕЦМ оштећен, морају га заменити.
Знакови квара
Аутомобил ће радити другачије када се поквари ЕЦМ или ПЦМ. Неки од првих система квара су мотор, пригушница или застој, јер ПЦМ не регулише смешу горива која улази у млазнице. Пошто је паљење блиставо, а радилицу контролише ПЦМ, машина се не покреће ако рачунар не ради на контролисању ових функција. Скоро свака лампица упозорења на инструмент табли почеће да се гаси и насумично укључује. Рачунари прате системе, као што су АБС и Цхецк Енгине упозорења, упозоравају оператера. Кад ПЦМ или ЕЦМ не успеју, систем не добија тачне информације и то узрокује да све лампице упозорења трепере и упале.
