Садржај
Наша возила комуницирају с нама када им треба пажња. Добро перформантан мотор емитује глатко, стално у свим условима вожње. Међутим, ако пажљиво слушате, понекад почнемо да приговарамо кукајући, завијамо и вриштамо. Неки звукови могу бити мање застрашујући, попут звиждука, цвркутања или цвркут птица. Сваки звук има своје посебно подријетло и разлог да скрене пажњу на себе. Уз добар посао и неке детективске вештине, власник возила може сузити нека проблематична подручја интерпретирајући звукове и звукове.
1. корак
Вози се возилом уличицом која има обје зидове или зграде. Звуци ће се појачати у таквом подручју. Проверите да ли су сви прозори остали тест за тест. Запишите сваки необичан звук или шум. Случајно убрзајте и спустите папучицу. Укључите сву додатну опрему да бисте напустили алтернатор и забележили буку.
2. корак
Обратите пажњу да ли буке нестају када искључите додатну опрему. Ако чујете шкрипање, или цвркутање или цвиљење, моћи ћете да се решите проблематичних подручја. Примјетите да ли се бука појављује током вожње или током празног хода. Само бука у празном ходу искључит ће све грешке овјеса и точка, ограничавајући проблематично подручје на мотору, додацима, каишима и вакум цијевима. Паркирајте возило на погодној локацији и пустите мотор да ради.
3. корак
Подигните хаубу и пронађите све линије које наиђу на расплињач (или кућиште лептира за гас) и усисни разводник. Ако чујете цвркутање, лагано промешајте усисна црева до њихових спојних места и забележите било какве разлике. Усисавање вакуума усисавањем може проузроковати повремене шкљоцање. Проверите ПЦВ (позитивна вентилација на кућишту радилице) на правилно постављање и непропусност на оба краја. Проверите да широко црно вакуумско црево које улази у појачивач кочне снаге има чврсто бртвило при изнајмљивању громмета.
4. корак
Проверите пумпу серво управљача у возилу и окрените управљач у десно и зауставите положај. Цвркут у комбинацији са вибрацијом или подрхтавањем у колу управљача означаваће низак ниво течности у управљачу. Поставите сонду аутомобилског стетоскопа преко мотора и веверице. Уобичајено, унутрашњи мотор ће звучати као кликови, ударци и металик ударци. Искључи их.
Корак 5
Напуните боцу с распршивачем водом. Док мотор ради, укључите јединицу клима уређаја на плочи са инструментима до максималне снаге. Укључите фарове. Пажљиво прскајте водом на појасевима и ременима на предњем делу мотора, ако има више конфигурација ремена. Испрскајте воду по унутрашњој страни серпентинског појаса, ако је конфигурисан. Ако цвркутање недостаје, можда ћете имати отпуштен, напукнут или застакљен каиш.
Искључите мотор и провјерите чврстоћу и стање појасева. Ако је доња страна змијског појаса, сјајна глазура, мора се заменити.
упозорење
- Док проверавате мотор у моторном простору, нека помоћник седне иза возача и притисне папучицу кочнице, поред возила у паркирању или неутрално.
Предмети који ће вам требати
- Приручник за поправку власника
- Боца за прскање
- стетоскоп
- Оловка и папир
