Садржај
У ручном мењачу возач, а не мотор, мења зупчанике аутомобила. Возач зна када треба заменити брзине на основу броја обртаја или обртаја у минути мотора. Пребацивање на већим обртајима омогућава већу брзину аутомобила, али ако је брзина обртаја превисока, може оштетити мотор или разнијети аутомобил.
1. корак
Пазите на тахометар који мери обртаје. Већина тахометра има бројеве од 1 до 7 или 1 до 9 што одговара РПМ-у. Помножите број са 1000 да бисте добили РПМ мотора.
2. корак
Пребацивање брзина између 2.000 и 2.500 о / мин за оптималну ефикасност мотора. Омогућавање пораста броја обртаја до 3000 РПМ-а или више повећава брзину промене.
3. корак
Пазите на црвено светло упозорења. Ако ваш РПМ достигне упозорење, потребно је да се одмах пребаците. Прекомерно освежавање узрока рака и узрока пожара.
4. корак
Слушај мотор. Док возите ручни мењач, природно развијате РПМ који вам помаже када знате када требате пребацити. Што се бржи мотор окреће, више РПМ-а постаје гласније.
Корак 5
Израчунајте најбољи РПМ за пребацивање користећи брзине преноса и кривуљу обртног момента. Следећи најнижи степен преноса тренутног степена преноса омогућава вам оптимално време пребацивања.
Погледајте препоруке за употребу аутомобила за упутства. Оптимални ниво обртаја се мења у зависности од врсте погона.
