Садржај

• Уље у антифризу
• Антифриз у уљу
• Мала компресија мотора
• Дим мотора
• Визуелна пукотина у блоку
• Прегревање мотора

Пукнути блок мотора је редак, али потенцијално озбиљан проблем мотора који се може јавити из више разлога. Одговоран за омотавање и осигурање руку тачака сагоревања мотора, моторни блок је направљен да буде веома издржљив и отпоран на топлоту / хладноћу. Међутим, блокови мотора могу и могу да настану пукотине. Постоје очигледни знакови пукнућа блока мотора.

Уље у антифризу

Мотор против смрзавања, са уљном маглом која пуше главом заптивке, обојици се може дозволити да циркулирају антифриз мотора како би се помешали са циркулишућим моторним уљем. Блок мотора садржи мале пролазе кроз које уље и антифриз циркулишу мотор мотора. Ако се може покварити блок мотора, циркулирајуће моторно уље може се мешати са и загађивати циркулирајући антифриз мотора. Ово стање се може верификовати када се уклони радијатор мотора и провери стање антифриза мотора.

Антифриз у уљу

Баш као што пукнути мотор може дозволити да се мотор меша са циркулишућим антифризом, тако се може догодити и супротно: антифриз се може помешати са циркулишућим моторним уљем. Ова врста ситуације само има значајан утицај на пролазе моторног уља. Уобичајено, уље загађено антифризом ствара смешан мирис и / или видљив дим који излази из издувне цеви возила или замућено, млечно обојено уље које се може визуелно уочити на шипци мотора током рутинског прегледа уља.

Мала компресија мотора

Сажимање мотора, што је крајњи резултат сагоревања мотора, који се налази унутар мотора мотора. Пукнути блок мотора може резултирати ниском компресијом мотора ако је пукотина довољно јака и / или довољно дубока унутар блока мотора да пробије било који од цилиндара мотора. У овом тренутку је поремећено нормално сагоревање мотора, што заузврат, смањује компресију мотора и резултира лошим радним карактеристикама мотора.

Дим мотора

Дим мотора често се виђа у возилима са испуцаним блоковима мотора. Дим излази из мотора узрокован снажно испуцаним блоком мотора; пукотина која је довољно јака да допушта изгарање мотора и издувне гасове мотора, који су обично црни и / или плавкасто сиви обојени дим, да истјечу директно из пукнутих дијелова блока мотора. Ове врсте мотора са јаким ломом обично стварају озбиљне проблеме са радом мотора, поред видљивог дима.

Визуелна пукотина у блоку

Много пута ће рутина прегледа возила открити напукнут блок мотора. Ако је мотор довољно чист и без прекомерне прљавштине и / или прљавштине, визуелни преглед мотора, који се често обавља током рутинског подешавања мотора материјала кућишта блока мотора. Обично пукотине блока мотора узрокују очигледне симптоме мотора, али у ретким случајевима.

Прегревање мотора

Прегријавање мотора може се конструирати тако да антифриз пропушта мотор, што узрокује пораст температуре мотора и прегријавање. Антифриз мотора циркулише дубоко у блоку мотора, коморама за сагоревање мотора. Због тога, само јаке пукотине блока мотора, пукотине које се протежу дубоко у унутрашњости мотора и откривају пролазе кроз које циркулише антифриз, узрокују прегревање мотора.