Садржај
Стална колебања цена бензина и фосилних горива доводе до употребе алтернативних горива. Водоник је једно такво гориво које има потенцијал да буде јефтинија, ефикаснија и чистија алтернатива бензину. Иако су горива на водоник већ деценијама у развоју, она у кратком року и даље остају много скупља опција од аутомобила на бензин.
идентификација
Док бензин и даље представља главни извор горива за аутомобиле, возила са водоником већ су доступна за употребу потрошачима. Већина њих је у Калифорнији, где је од 2009. године у употреби око 300 возила на водоник. Процјене горивних ћелија Повертецх процјењује да ће у 2014. бити више од 4.000 таквих возила. ГМ, Хонда, Хиундаи и Ниссан сви су аутомобили у погону водоника у одређеној фази развоја. Због високих трошкова и времена који се укључују у развој ових возила, међутим, многи произвођачи су сами одустали од истраживања и развоја.
karakteristike
Фунта за килограм, водоничне ћелије за гориво садрже три пута већу енергију бензина, према америчком Министарству енергетике. Ако је произведено водоник гориво, коштало би еквивалент два долара по галону, према америчким Невс & Ворлд Репорт-у. То може бити око 70 миља по галону - а ниске емисије још више повећавају вредност аутомобила на водоник.
razmatranja
Иако је водоник јефтиније гориво од бензина на папиру, стварност је, да је од 2010. године, много скупља. Неколико модела аутомобила на водоник више од 100.000 долара. Истраживачи још увек преиспитују технологију за производњу и транспорт водоничног горива. Дакле, бензинске станице су ограничене, због чега трошкови водоник горива веома варирају. Произвођачи се такође суочавају са изазовом у дизајнирању исплативих метода складиштења водоничног горива, према америчком Министарству енергетике.
потенцијал
Произвођачи аутомобила од 2002. до 2009. године постигли су значајан напредак у смањењу трошкова система водоничних горивних ћелија за аутомобиле. Такви системи коштају око 248 долара по киловату у 2002. години, а смањили су то на 51 УСД до 2009. године, према америчком Министарству енергетике. Чак и како се возила побољшавају, требат ће јој милијарде долара за улагање у инфраструктуру бензинских пумпи. У случају возила на водоник, потребно је осигурати да се економичност горива налази у истом распону као и код возила на бензин.
алтернативе
Због огромних економских препрека у омогућавању приступачности аутомобила са нафтом. Хибридна возила, која комбинују мотор са унутрашњим сагоревање са електромоторима, непрестано добијају на популарности и производе више одрживих батерија, према америчком Министарству енергетике. Аутомобили на водоник који се напајају водоником биће одрживији од ових алтернатива како би били ефикаснији од бензина.
