Садржај
Црева радијатора су кључне компоненте расхладног система. Правилно кретање расхладне течности кроз мотор игра пресудну улогу у заштити мотора. Иако мало људи мисли на своја црева за хладњак на исти начин као и њихово уље, надгледање и замена радијатора.
Превелики притисак
Системи за хлађење дизајнирани су да раде под притиском. Притисак помера расхладну течност кроз мотор и креће кроз радијатор. Поклопац радијатора помаже у одржавању притиска. Поклопац који ствара превелики притисак у систему расхладне течности може резултирати цревима хладњака. Превелики притисак у систему ће узроковати систем, а црева хладњака ће се набубрити и на крају ће сломити проблем.
Носите
Црева радијатора су под сталним притиском. Због протока (хттпс://итстиллрунс.цом/вхат-ис-енгине-цоолант-13579658.хтмл) кроз црева од мотора до радијатора, црева се троше изнутра и изнутра. Спољашња страна црева хладњака може изгледати добро док се унутрашњост црева истрошила. Црево радијатора који је изгубио унутрашњи слој гуме почеће да бубри у деловима где је његов зид постао слаб. У тим случајевима одмах наместите црево.
Оверхеатинг
Када се мотор прегрева, то ствара ланац догађаја. За време прегријавања, мотор ће створити вруће тачке унутар коморе за сагоревање, што ће резултирати нередовитим сагоревањем. Ово сагоревање ће наставити да подиже топлоту мотора, што ће заузврат изазвати пуцање бртве. Запухана глава ће дозволити цурење расхладне течности, а расхладна течност може достићи тачку кључања. Кад је хладније, бит ће веће него што ће бити, повећаће се у радијатору и повезати га са мотором. Црева радијатора дизајнирана су да подносе одређену количину притиска; ако се тај притисак повећа до превеликог нивоа, црево ће почети да бубри и може пукнути.
