Садржај
Форд Виндстар представљен је 1995. моделне године као миниван рукавац Форд Мотор Цо. Систем управљања мотором је компјутерски контролисан, заснован на улазу из различитих сензора. У случају да један или више од ових сензора не ради или реагује на квар у јединици коју сензори прате, Виндстар неће радити оптимално.
Проток ваздуха
Сензор протока ваздуха (МАФ) налази се иза кућишта филтера ваздуха и очитава количину ваздуха и снаге (ПЦМ). ПЦМ затим комору за сагоревање користи као комору за сагоревање. У случају неисправности МАФ-а, празни ход може радити превисоко или прениско, у зависности од природе квара. Најчешћи узрок контаминације је зачепљен или лоше уклапајући ваздушни филтер. Иако може изгледати фино ухватити неколико пенија у ваздуху, филтери се не заптивају правилно и омогућавају им да уђу и уђу право у мотор, поред МАФ сензора. Презасићени ваздушни филтер једноставно ће почети да пролази кроз прљавштину. У овом случају, МПШ треба заменити.
Вакуумски цурење
Напукнута линија вакуума или спојница не могу се користити у комори за сагоревање, стварајући неравнотежу у мешавини ваздух / гориво. Када се то догоди, мотор ће мало радити у празном ходу, са малим или великим цурењем. Ако визуелним прегледом вакуумских водова и прикључака не успе да се пронађе кривац, цурење се може открити распршивањем чистача карбуратора на различите линије вакуума и спојница у кратким рафалима. Ако се брзина празног хода промени, проблем је пронађен. Неисправну вакуумску цев или инсталацију одмах замените.
кабл
Кабл за гас је унутар пластичног омотача. У одређеним окружењима прљавштина и прљавштина могу упасти у омотач и проузроковати да се кабл залепи за облог плашта. Пратите кабл до крака система горива и гурните руку да видите да ли је правилно паркирана. Ако се помера према доле, кабл се забија у омотач. Рука се такође може загушити прљавштином. У случају да се кабл заглави у омотачу, он ће бити замењен. Лепљива рука може се једноставно очистити неколико кратких експлозија средства за чишћење карбуратора и крпе.
