Садржај
Крпељ за дизање је уобичајена појава код В-8 мотора као што је Цхеви 5,3-литарски Вортец. Овај звук тиктака изазивају подизачи вентила, који се пуне уљем током рада мотора. Када ваш мотор сједи, уље може процурити из дизача. Када се то догоди, стартоваће док се не напуни моторним уљем.
Утицај на мотор
Откуцавање дизача није опасно. Дизач је дизајниран са рупом за одвод / пуњење која омогућава да дизач плута или пада на основу притиска уља. Стари трик је трчати до маснијег моторног уља које остаје у подизачу након искључивања мотора. То се, међутим, не препоручује у новијим 5,3-литарским В-8с, који одређују уље 5в-30. Имајте на уму да тежа уља успоравају подмазивање приликом првог покретања мотора, посебно на хладном старту, што може довести до додатних хабања и оштећења мотора.
Чистач мотора
Пуштање чистача мотора преко мотора може помоћи у уклањању наслага угљеника који могу допринијети покретању. У продавницама аутомобила могу се наћи разна средства за чишћење која су посебно формулисана за помоћ у уклањању наслага угљеника у мотору.
Замена дизача
Замјена дизача у 5.3-литарском Вортецу је сложен процес који укључује уклањање глава мотора. Ако откуцавање мотора настаје непрестано након само 2 сата у мировању, то може бити знак истрошених дизача. Билтен техничке службе ГМ-а бр. 10-06-01-007Б описује дијагнозу и замене вентила за овлашћене заступнике.
Фабрички уљни филтери
АЦ Делцо је добављач ГМ делова. АЦ Делцо филтер уља садржи задњи вентил против испуштања који помаже да се спречи испуштање уља из вентила када мотор сједи. Ако користите филтер за уље након продаје, пребацивање на АЦ Делцо филтер уља може смањити појаву крпеља.
