Садржај

• батерија
• Величина и излаз алтернатора
• Спољни регулатор
• Интерни регулатор
• Рачунари са контролираним и температурним алтернаторима

Алтернатор у аутомобилу функционише као само-производна електрана која производи електричну енергију. Претвара наизменичну струју (АЦ) у директну струју (ДЦ). Мора да обезбеди довољно електричне енергије акумулатору за поновно пуњење, уз довољан довољан напон за покретање додатака и компоненти возила. Оригинални фабрички алтернатори долазе из фабрике да задовоље потребе електричних компоненти, укључујући ниво и интензитет пуњења. Неколико проблема може произаћи из алтернативног пуњења алтернатора или прекомерног пуњења електричног система.

батерија

Алтернатери који пуне батерију обично производе вишак напона на батерији, због чега се кућиште батерије надува, постаје врло вруће и губећи електролит кључањем. Неправилно покретање возила се може извадити из акумулатора или га кратко извадити. Ова пренапона прекида ожичење у алтернатору, изазивајући стање прекомерног пуњења. Уз то, неисправна замена батерије може да проузрокује стање прекомерног пуњења. То се догађа у новијим возилима са сигналима из електронске управљачке јединице.

Величина и излаз алтернатора

Већина алтернативних алтернатора имају дизајниране и излазне напонске спецификације за одређено возило и његове захтеве. Неки алтернативни и поново произведени алтернатори имају много веће рејтинге и дизајне. Када је погрешан алтернатор уграђен у возило или ако је ременица имала подимензионалне димензије (изазивајући додатни ротациони алтернатор), потрошња пуњења ће бити већа од потражње и проузроковаће претрпано стање. На путничким возилима треба инсталирати високе или брзе алтернаторе.

Спољни регулатор

Спољни регулатор, обично монтиран на мотору или ватрозиду, доводи струју у завојницу унутрашњег поља ротора унутар алтернатора. Он регулише количину електричне енергије коју алтернатор треба извести различитим брзинама. Спољни регулатор обично има три електромагнетна контактна прекидача унутар свог кућишта који се отварају и затварају. Заглављени контактни прекидач који се одбија искључити узроковат ће проблем са прекомјерним пуњењем.

Интерни регулатор

Унутрашњи регулатор, или "интерно регулисани" регулатор, коришћен је као замена за старије, спољашње монтиране регулаторе. Унутрашњи регулатор монтира уграђени кућиште (консолидовано), мањег и компактнијег дизајна. Ако се један од контактних прекидача заглавио, он може произвести брзину препуњености, обично 15 волти или више. Бивши тип регулатора монтираног на блато и новији који има регулатор унутар себе показат ће исте врсте симптома прекомјерног пуњења.

Рачунари са контролираним и температурним алтернаторима

Новији алтернатори имају рачунарски управљане уређаје за регулацију. Такав дизајн користи рачунарски сензор са компензацијом температуре. Сензор диктира количину напона коју алтернатор испушта у зависности од температуре. Топле батерије захтевају мањи напон, а хладне батерије захтевају више напона. Неисправан сензор може сигнализирати и проузроковати стање препуњености.