Садржај
Можда најпопуларнији светски произвођач возила са турбо-пуњачем, аутомобилски гигант Волксваген велики је подупирач технологије, нудећи га на својим најпопуларнијим моделима. ВВ мотори са присилном индукцијом су релативно мали, производе велику снагу и вероватније су да ће бити већи, са нормалним аспирацијама. Без обзира да ли возите турбо ГТИ, Голф, Јетта или Пассат, фабрика електрана је конзервативно подешена и дизајнирана с великом разином сигурности. Добро изведени турбо пси (фунти по квадратном инчу).
1. корак
Спојите један крај ручног регулатора, на другу страну, на другу страну, на вакуум страну.
2. корак
Други крај причврстите на покретач отпадних гасова (смјештен на делу турбине).
3. корак
Учврстите МБЦ на лако доступном подручју као што су носач радијатора или доња цев за хладњак за периодична подешавања у будућности.
4. корак
Закрените регулатор у смјеру казаљке на сату да бисте повећали турбо појачање (у супротном смеру казаљке на сату да бисте смањили појачање) и тестирајте поставку тако што ћете очитати мјерач појачања за вријеме убрзавања пуног гаса.
Фино подесите регулатор у жељеном правцу на основу мерача-постизања оптималног нивоа појачања (обично на 2-3 пси повећава се на возилу возила).
Савети
- Додајте потицајно потицање и мерење ваздуха / горива.
- Ако је могуће, проверите свој метак за појачавање током извођења пробних вожњи.
- Препрограмирање ЕЦУ-а (електронске управљачке јединице) ће додатно побољшати повећање енергије оптимизирањем мапа горива и времена.
упозорења
- Измена вашег мотора изван фабричких спецификација може проузроковати оштећења и поништити гаранције, зато наставите опрезно.
- За тестирање користите приватни пут или стазу.
Предмети који ће вам требати
- Ручни повећавајући контролер (МБЦ)
