Садржај
- Подешавање брзине у празном ходу
- 1. корак
- 2. корак
- 3. корак
- 4. корак
- Корак 5
- Надокнада за незнатне промене висине или температуре.
- 1. корак
- 2. корак
- 3. корак
- Замена главних млазница за изнад 6.500 ножних висина
- 1. корак
- 2. корак
- 3. корак
- 4. корак
- Корак 5
- Корак 6
- Корак 7
- Корак 8
- Корак 9
- Корак 10
- Корак 11
- 12. корак
- Корак 13
- 14. корак
- Корак 15
- врх
- упозорења
- Предмети који ће вам требати
Елите СР50 један је од запаженијих и најчешћих модела у Хондасовој линији скутера, а произведен је између 1988. и 2001. СР50-ови двоцилиндрични једноцилиндрични мотор од 49 кутија доведен је кроз један карбуратор скривен иза уређаја за чишћење зрака кутија на левој страни задњег точка. Карбуратор је користио подесиву ваздушну смешу која је могла надокнадити мале промене висине или климе. Велике промјене надморске висине, обично веће од 6.500 стопа надморске висине, могу се надокнадити замјеном главног млаза горива карбуратора. Међутим, основна линија мотора мора се поставити прије било које врсте подешавања.
Подешавање брзине у празном ходу
1. корак
Подигните скутер на његово средиште. Откључајте седиште скутера и подигните га у потпуно отворен положај. Откључајте и одржавајте поклопац складишта испод седишта помоћу кључа за паљење.
2. корак
Укључите мотор и пустите га да ради у празном ходу три минута, како би се загревао до своје радне температуре. Не заустављајте мотор.
3. корак
Стисните индуктивни тахометар преко кабла свећице, који се налази у средини поклопца за одржавање. Укључите тахометар. У идеалном случају, мотор би требао бити у празном ходу између 1.750 и 1.850 о / мин.
4. корак
Пронађите заустављање гаса на приступном отвору на предњем делу точка. Вијак за заустављање гаса је на горњем дијелу приступног отвора. Окрећите вијак у смјеру казаљке на сату, помоћу одвијача плоснате главе, да бисте повећали број обртаја у празном ходу мотора. Алтернативно, завртите вијак у смјеру супротном од казаљке на сату да бисте смањили брзину у празном ходу.
Корак 5
Брзо уврните ручицу гаса и пустите да се мотор врати у устаљени празни ход. Подесите брзину у празном ходу ако се не врати на распон од 1.750 до 1.850 о / мин.
Заустави мотор. Скините стезаљку тахометра са кабла свећице. Вратите поклопац за одржавање и сједало док не сједне на своје мјесто.
Надокнада за незнатне промене висине или температуре.
1. корак
Пронађите доњу мешавину ваздуха у доњем делу кутије за чишћење ваздуха, који се налази на предњој страни кутије за чишћење ваздуха. Окрећите вијак за мешавину ваздуха одвијачем плоснате главе све док се лагано не наслони на кућиште расплињача. Пребројите број скретања у свом току. У идеалном случају, вијак треба поставити на 1-3 / 8 окрета из потпуно сједећег положаја ако радите на моделу СР50 од 1988 до 1993, или 1-7 / 8 окрета за модел СР50 од 1993 до 2001. Вратите вијак на његово првобитно подешавање или на фабрички одређено подешавање које одговара моделној години вашег скутера.
2. корак
Подигните скутер у средиште и упалите мотор. Пустите да се мотор загреје три минута, али немојте га зауставити.
3. корак
Окрећите вијак мешавине ваздуха у смеру супротном смеру казаљке на сату и истовремено слушајте мотор док мирује. Зауставите га, затим заврните вијак у смеру казаљке на сату, за четвртину.
Спустите скутер са средњег постоља и одведите га на кратку пробну вожњу. Скутер би требао без проблема да убрза од потпуног застоја. Зауставите и окрените ваздушну смешу за четвртину окрета у једном правцу ако осетите неко оклевање приликом убрзавања.
Замена главних млазница за изнад 6.500 ножних висина
1. корак
Подигните скутер у средину и оставите најмање 30 минута.
2. корак
Уклоните причврсни вијак на средишњој плочи, који се налази између шарки седишта, помоћу кључа. Повуците језичак на дну поклопца утора урезаног у подну плочу. Подигните поклопац до краја да бисте ослободили језичке дуж његових страна.
3. корак
Уклоните пар вијака који причвршћују леву страну пода, помоћу Алена кључа. Притисните врх пластичне заковице за причвршћивање стражње стране оквира скутера помоћу врха Пхиллипс одвијача. Извуците заковицу из бочног поклопца, а затим гурните поклопац према предњем делу скутера да бисте одвојили куке за причвршћивање дуж горње ивице поклопца.
4. корак
Одвијте све матице које причвршћују држач за пртљаг на задњој страни скутера, користећи утичницу и ременицу. Подигните сталак. Уклоните вијке који причвршћују стражњу страну скутера помоћу Пхиллипс одвијача. Извадите вијак са предње стране поклопца, помоћу квачице. Склоните поклопац са скутера.
Корак 5
Уклоните пар шестерокутних вијака дуж доње ивице уређаја за чишћење ваздуха, користећи утичницу и ременицу. Отпустите стезаљку која причвршћује средство за чишћење ваздуха на улаз расплињача, помоћу одвијача са равном главом. Извуците кутију за чишћење ваздуха од скутера.
Корак 6
Искључите аутоматски конектор за стартер - велики бели конектор дуж позитивне стране батерије.
Корак 7
Отпустите стезаљку која причвршћује црево за гориво са леве стране расплињача, помоћу клијешта. Извуците црево са отвора за гориво карбуратора.
Корак 8
Ручно одврните округли поклопац расплињача. Извуците вентил за гас из карбуратора. Не уклањајте кабл из горњег поклопца и вентила за гас.
Корак 9
Отпустите расплињач од мотора, користећи утичницу и ременицу. Држите расплињач преко посуде за одвод, затим отпустите вијак за испуштање пловне коморе на дну расплињача, помоћу одвијача с плоснатом главом.
Корак 10
Окрените расплињач преко пловне коморе окренуте према горе. Извадите пливајућу комору из расплињача, користећи одвијач Пхиллипс. Одвијте расплињач помоћу одвијача плоснате главе. Оригинал је намењен употреби само на удаљености од 5.000 стопа надморске висине и биће коришћен у сврху овог проналаска. Држите овај млаз за каснију употребу.
Корак 11
Привијте нови бр. 85, СР50 од 1988 до 1992, бр. 75 за СР50 од 1993 до 2001. Затегните млаз све док не буде чврсто сједио у торњу. Поново поставите пловну комору и чврсто затегните вијке.
12. корак
Вратите карбуратор на мотор и гурните вентил за гас у карбуратор.Ручно завијте поклопац главе на место. Гурните црево за гориво на довод горива и помакните спону преко краја црева.
Корак 13
Поставите канал кутије за ваздух преко улаза расплињача и монтирајте средство за чишћење ваздуха на оквир скутера. Притегните средство за чишћење зрака и стезаљку за ваздух док се не ускоче.
14. корак
Вратите лијеви задњи поклопац, лијеви бочни поклопац и средишњу плочу поклопца на скутер. Вратите носач за пртљаг и затегните орахе од жира до 10 стопа, користећи кључ закретног момента.
Корак 15
Окрећите вијак за мешавину ваздуха у смеру супротном смеру казаљке на сату, ако радите на СР50 од 1988 до 1992. Алтернативно, окрените вијак за заустављање гаса у смеру казаљке на сату до пола окрета, ако радите на моделима СР50 од 1993. до 2001. године
Загријте мотор и ресетујте празни ход као што је наведено у Одељку први. Провјерите вожњу скутера и прилагодите вијак за мјешавину зрака према потреби примјеном поступка описаног у одјељку 2.
врх
- Полако радите при подешавању вијака за ваздушну мешавину. До већих промена може доћи до најмањег подешавања, што олакшава превртање шрафа и потпуно промашите слатку тачку која може променити перформансе вашег скутера.
упозорења
- Никада не пушите и не радите док служите свој скутер карбуратор или систем за гориво. Паре горива се могу запалити у присуству озбиљних незгода и проузроковати штету на скутеру.
- Пребаците стари гас који се испуштао из расплињача из посуде за одвод у канту за гас. Однесите стари бензин у центар за рециклажу течности у аутомобилу. Не употребљавајте поново гас у скутеру да бисте спречили могућност контаминације.
Предмети који ће вам требати
- Индуктивни тахометар
- Одвијач са равном главом
- Ален кључ сет
- Пхиллипс одвијач
- Сет метричких утичница
- устављачки точак
- клешта
- Пан одвод
- Бр. 85 или бр. 75 ручни млаз
- Кључ закретног момента
