Садржај
Јапанска корпорација Иамаха први пут је представила своје мотоцикле на америчко тржиште 1960. године. Иамаха је 1984. почела производити теренска возила за терене САД-а; његови АТВ-ови су од тада стекли широку популарност међу теренским возилима. У прегледу ПоверСпортс мреже, Кодиак из 2002. Године је описан као "Светлост. Способност." Брзо, речи се обично не повезују са бићем великим попут Кодиака. Али наш медвед --- Кодиак Аутоматиц 4к4 --- је сасвим другачија животиња. "
Мотор и мењач
Иамаха Кодиак из 2002. године има хи / ло / рев / парк, ултраматичан мењач. Покреће га течно хлађено / са вентилатором, четворотактним СОХЦ мотором са запремином од 401 ццм и компресијским односом 10,5: 1. 2002 Кодиак тастер, погон на два точка / погон на сва четири точка. Поред тога, опремљен је 1,29 инчним карбуратором Микуни и електричним стартним системом са помоћним потезањем.
Димензије и капацитет
Кодиак из 2002. има међуосовинско растојање од 48,2 инча, ширину 42,1 инч, висину 44,1 инча, висину седишта 32,3 инча и укупну дужину од 77,4 инча. Има клиренс од 9,7 инча и тежину од 545 фунти. Кодиак има 4,0 галона запремине горива. Уз то, има предњи носач капацитета 88 лб, задњи носач капацитета 176 лб и укупни капацитет вуче од 1,102 лб. .
Кочнице, гуме и вешање
2002 Иамаха Кодиак опремљен је вентилираним предњим, једно хидрауличким диск кочницама и задњим једно хидрауличним кочницама. Вози се 25 до 8-12 напред и 25 до 10-12 позади. Кодиак има предњу двоструку осовину, петостепено огибљење и 6,3 инчни ход. Задње огибљење је са закретним краком, једноструко са петостепеним подесивим предоптерећењем и 7,1 инчним ходом.
Додатне карактеристике
Кодиак из 2002. године има предње и задње товарне носаче комбинованог терета од 264 фунте. Има приколицу на средини и испоручује се са батеријом од 18 ампера без одржавања, која омогућава поузданост у хладним временским условима. Поред тога, опремљено је меким, широко контурираним седиштем за додатни комфор и потпуно интегрисаним подним даскама дизајнираним да задрже ноге возача сувим.
