Садржај
- Флоодед Царс
- унутрашњост
- Електрични систем
- Улаз ваздуха
- издувни
- Брзо хлађење
- Ниво на коме се аутомобил поквари
У случају аутомобила, термин "поплављен" могао би се разумно користити за описивање путничког аутомобила. Тада се могу почети појављивати различити проблеми. "Урушен" је субјективни појам; власник може размислити о свом аутомобилу иако осигураватељи то не могу сматрати отписом.
Флоодед Царс
Према вебсајту Водичи за превару, ураган Катрина поплавио је до милион аутомобила. Отписани као укупни губици од осигуравајућих друштава, Много је мање вероватно да ће сумњати у "погодбу" од поплаве погођене ураганом или другом природном катастрофом. Правило да „добијеш оно што платиш“ готово је увек применљиво; возила ретко добијају вредност за новац по повољним ценама у којима се прво појављују. Извештаји о историји возила требали би навести да ли је отписана.
унутрашњост
Иако су обично добро дизајнирани и ефикасно заштићени од пропуха, нису предвиђени да одолијевају стајаћој води дужи временски период. Ако је возило уроњено у воду, оно може да досегне ниво виши од дна својих врата, упад је могућ. Пијесак, мрље и муљ посебно је тешко уклонити са тепиха, посебно испод сједишта; Ако се продаје, то може бити знак да се прекрива мирис плијесни и влаге. Тапацирање и плоче врата могу се обојити испод поплавне воде. Метални дијелови могу бити склонији будућем хрђању.
Електрични систем
Вода која улази у електрични систем аутомобила може проузроковати и тренутна и могућа катастрофална оштећења. Стартерски мотор је обично најнижи електрични уређај на возилу. Иако је то скупо, могуће је сматрати да је возило отписано. Ако је, међутим, вода довољно моћна и електронска, то су резултати овог процеса. Прелиминарне мере могу се користити за смањење ризика од повреда људи. Најважније су безбедносне карактеристике аутомобила. У модерним аутомобилима они се ослањају на сложену интеракцију информација које деле између низа сензора, рачунарских чипова који се одлучују на броду и уређаја за активирање са електричним управљањем. Оштећења на овим компонентама не могу се избјећи док им не затребају, што доводи до њиховог квара изузетно опасно.
Улаз ваздуха
Док историјски усисавају ваздух на предњем делу мотора, многи модерни дизајнери прешли су на предњу решетку. Логика која стоји иза ове промене је да усис ваздуха смештен у подручју високог притиска ствара привид присилне индукције, чинећи мало додатне снаге доступном при већим брзинама. Незгодан нуспродукт овог селидбе је такав дизајн на пример, фординг релативно плитко пространство воде. Вода је непресушна. Ако се увуче у цилиндре док мотор ради, клипови на потезу према горе - компресијом ће се срушити у непокретни предмет. То се може постићи хидролоком, оштећењем клипа и клипњаче, оштећењем вентила и главе цилиндра и може пухати заптивач главе.
издувни
Вода може да уђе у задњи отвор система за пригушивање испушних плинова. То се лакше дешава у аутомобилу који не ради, али је могуће и када мотор ради. Због висине већине разводника мало је вероватно да ће вода која улази у излазни отвор проћи кроз мотор. Међутим, могао би да лежи у пригушивачима и петљама и завојима окренутим према доле у издувним цевима, узрокујући проблеме са покретањем и кретањем. Топлина издувних гасова вјероватно ће испаравати заробљену воду - ако се не користи након поплаве - евентуално би се могли појавити проблеми са корозијом.
Брзо хлађење
Природа расхладних система мотора под притиском омогућава хлађење у нормалној тачки кључања. Из тог разлога, делови покретаног мотора су такође изузетно врући. Када супер загрејани метал дође у контакт са хладном водом, губи део снаге. Врући блок мотора који је слушао са хладном водом могао би да ослаби; чак и ако се одмах не појаве проблеми, касније се могу појавити пукотине које у супротном не би. Чак и пукотине које су невидљиве голим оком могу нагласити рањиве компоненте као што су бртве и изазвати секундарне проблеме.
Ниво на коме се аутомобил поквари
Ако је вода доспела до нивоа гума, то би се могло сматрати потпуним губитком. Када се достигне вода и изложе се електричне компоненте, аутомобил може бити немогућ или несигуран за рад.
