Садржај
Фордс 4,6-литарски В-8 мотор за моделну 2006. годину коришћен је у неколико примена, укључујући аутомобиле Мустанг и Цровн Вицториа, пикап Ф-150 и СУВ Екплорер. Иако се заснивају на истом модуларном дизајну, они се разликују од модела до модела. На примјер, Мустанг верзија је произвела 300 коњских снага, док је Цровн Вицториа произвела 224 коњске снаге. Сви ови мотори дијелили су одређене основне карактеристике, али одређене спецификације варирале су од модела до модела.
премештање
Током ових модела 2006. произведено је неколико различитих померања ових мотора. Ове разлике су углавном мале и варирају од различитих конфигурација хода клипа. Мотори Мустанг и Ф-150 имали су запремину од 4.606 ццм, а круна Викторија запремине 4.601 ццм, а Екплорер померање 4.605 ццм.
Момент и коњске снаге
Различите верзије овог мотора варирају од максималне коњске снаге до обртног момента. Ф-150 имао је 231 коњску снагу при 4.750 о / мин и 293 фант обртног момента на 3.500 о / мин, док је Вицториа Цровн произвела 224 коњске снаге при 4.800 обртаја и 275-метарских обртних момента на 4.000 о / мин. Екплорер је имао 292 коњске снаге при 5.750 о / мин и 300 обртаја обртног момента при 3.950 о / мин. Мустанг је имао највеће оцене, производећи 300 коњских снага при 5.750 о / мин и 320 обртног момента на 4.500 о / мин.
Спецификације цилиндра и клипа
Клипови који се користе у свим 4.6-литарским В-8 моторима 2006. имају исти бор: 90.2 мм. Разлике између различитих итерација овог мотора у спецификацијама омјера хода, броја вентила и омјера компресије. Мустанг, Екплорер и Вицториа Цровн имали су ход од 90 мм док је Ф-150 имао ход од 89,9 мм. Ф-150 је имао два вентила по цилиндру и однос компресије 9,3 према 1. Вицториа Цровн је имао однос компресије 9,4 према 1 са два вентила по цилиндру. Истраживачи и Мустанг имали су однос компресије од 9,8 до 1 и три вентила по цилиндру. Све верзије су радиле са истим редоследом испаљивања - 1-3-7-2-6-5-4-8.
