Садржај
Сензор кисеоника мери количину слободног кисеоника у систему горива. Оптимална смеша горива је 14,5: 1 за најбољу контролу сагоревања и емисије. Ствара напон у опсегу миливолта када дође у контакт са кисеоником.Рачунар види овај сигнал и прилагођава време убризгавања да надокнади. На Ниссану Патхфиндеру постоје најмање два сензора за кисеоник, један испред каталитичког претварача и један иза. Разлог за то је количина неизгореног горива која улази у претварач и количина испуштених емисија.
1. корак
Уметните конектор скенера у ОБД порт испод управљачке странице цртице. Укључите возило и притисните дугме за „ОБД ИИ“.
2. корак
Притисните дугме за "проток података", а затим "делуке дисплаи". Померите курсор доле док не покаже сензоре за кисеоник. Означаваће "БИ-СИ" и "БИ-С2", што означава "банку 1" и "сензор 1 или 2." Реч "банка" је ирелевантна у четвоространом правом шестоцилиндрашу, као што је џип. Примењује се само ако је В-6 или В-8, што означава сваку страну мотора.
Погледајте активност два сензора. Они ће се кретати од 0,5 миливолта до око 0,85 миливолта и брзо ће осцилирати. Сензор броја 2 треба да реагује много спорије и са много нижим очитавањима ако је претварач добар. Ако је мало активности на сензору и лампица "цхецк мотор" није била укључена, сензор указује да смеша није у реду. То би могло бити узроковано врхунским техничким или неким другим неправилностима у мотору. Када сензор исправно ради, скенер ће указати да је О2 систем у затвореном кругу. Светло на скенеру ће варирати од светле до пригушене.
врх
- Предњи сензор би требао бити активнији од задњег. Ако су оба подједнако иста, претварач не ради и треба га заменити. Када сензор кисеоника не ради, рачунар исправно ради, лампица контролног мотора на табли треба да свијетли.
Предмети који ће вам требати
- Уређај за скенирање рачунара (ОТЦ Генисис)
