Садржај
Цхевролет камион Ц20 из 1986. године био је лаган пикап, који је покренут производњу 1980-их. Произведен на шасији широког каросерије, '86 Ц20 је Цхевролет био четврта генерација модела. Генерал Моторс је направио три верзије: кабину Црев са четворо врата, комуналије са четири врата и редовну кабину са два врата, наводи се на веб сајту Аутомобиле Магазине. Многи следбеници камиона сматрају да је верзија '86 Ц20 Цхеви '86 класична колекција пикапа.
dimenzije
Цхевролет Ц20 из 1986. године био је пикап направљен од челика и тежио је 3,445 килограма. Овај камион дугачак је од предњег до задњег краја 199,5 инча, наводи се на веб локацији ЛМЦ Труцк. '86 Ц20 прелази 74,5 инча у ширину, а од врха до дна сједи 55,7 инча висине. Цхеви инжењери повећали су предњу осовину '86 Ц20 камиона, док су међуосовинско растојање проширили на 115 инча (додајте 5 инча) на кабину '86 Ц20 и задњу осовину '86, наводи се на вебсајту ЛМЦ Труцк. Укупни радијус '86 Ц20 био је 468 инча.
шасија
Цхевролет камион Ц20 из 1986. године имао је предњи део точкова мотора, а мотор је био постављен у нагнут положај који је био окомит у односу на дужину подизања. Цхевролет камион Ц20 из 1986. године седео је на стабилном челичном оквиру, омогућавајући превртање мотора на четири точка '86 Ц20. Пикапови '86 Ц20 имали су шестостепени мењач који је био обезбеђен иза моторних возила, наводи се на веб локацији Ауто Буи Гуиде. Поред тога, возила су имала Х-Боди конфигурацију са предњим вешањем.
мотор
Цхевролет камион Ц20 из 1986 године похвалио се В6 мотором. В6 мотор '86 Ц20 користио је убризгавање горива у више тачака, према веб локацији Ауто Буи Гуиде. Мотор је дужине 96,5 инча, а ход је 86,4 инча, наводи се на веб сајту ЛМЦ Труцк. Камион Цхевролет Ц20 '86 могао би, такође, потицати обртни момент од 230 стопа при обртајима од 6000 (окр / мин) у минути, према веб сајту ЛМЦ Труцк.
наступи
Као резултат прецизне подешавања, '86 Ц20 камиони су достигли 123 коњске снаге, са 5.200 обртаја у минути (о / мин), наводи се на веб локацији Ауто Буи Гуиде. Поред тога, мотор има цилиндар са шест вредности, јер су сви модели користили безоловни безоловни бензин.
безбедност
Према притужбама, Национална управа за сигурност саобраћаја на путевима (НХТСА) истражује интегритет система горива, кочиони систем, висок проток температуре, цурење издувних колектора и топлоту издувног система, наводи се на вебсајту Цхевролет Проблемс. Истрага је започела 1991. године и била је затворена за веб страницу Цхевролет Проблемс.
