Садржај
Произведен од 1965. до 1969. године, мотор Цхеви 396 почео је са производњом као мотор са пуним сервисом за Цхевролет возила. Модел 396 заснован је на новом блоковском дизајну који је касније модификован од ГМ мотора, укључујући моделе 409 и 454. Модел 396 видио је употребу у таквим моделима као што су СС Цхевелле, Нова СС и Цамаро СС.
396 Основе
Цхевролет 396 представљен је 1965. године и изграђен је на основу Марка ИВ. Мотор 396 заснован је на В8 дизајну са 90 степени који у средини блока користи брегасто вратило. Главе цилиндра имају два вентила за дизајн вентила цилиндра за побољшање протока ваздуха. Вентил вентила користи самостално монтиране ракете и потисне шипке које покрећу хидраулички дизачи који возе директно на леду брегастог вратила. Производња модела 396 завршила је 1969. Неки каснији мотори оглашавани су као 396, али заправо су 402.
радилица
Радилица од 396 је или подупирућа за побољшање издржљивости. Ручица је дизајнирана за употребу са дводијелним задњим главним бртвама. Ручица 396 имала је ход од 3,76 инча. Главни часописи били су од 2.7482 до 2.7492 инча. Задњи главни промјери лежишта су од 2.7478 до 2.7488 инча. Пречници трупа штапа су од 2.1988 до 2.1998 инча. Ручица 396 је причвршћена у блок са главним капицама са два или четири вијка, зависно од примене. 396-ове намењене за примену високих перформанси имале су коване ручице и главне поклопце са четири вијка за додатну издржљивост.
Пречник / Ход / Компресија
Цхевролет 396 има ход од 3,76 инча и проврта 4,094 инча. Овај тест се заснива на комбинацији различитих омјера и односа компресије од 9,0 до 11,00. База 396 намијењена утилитарним апликацијама обично има ниже омјере компресије, док су изведбене верзије 396 имале омјере компресије од 10,00 или више.
паљење
Систем паљења који се користи на опреми је тип који користи разводник на осовини брегастог вратила, покретан зупчаником који га повезује са брегастим вратилом. Редослед паљбе за 396 је 18436572, а дистрибутер се окреће.
подмазивање
396 садржи пет четвртина уља, укључујући филтер за уље. Филтер за уље је центрифугални тип са металним кућиштем и филтером од папира. Пумпа за уље је унутрашњо монтирана и користи се за прикупљање цеви са екраном уља са дна посуде за уље.
materijali
Мотор мотора и цилиндра са 396 гвожђа. Различите 396 апликације које се користе за радилице или коване челичне радилице, засноване на основном мотору или моделу перформанси. Усисни разводници израђени су од ливеног гвожђа или алуминијума, а алуминијум се користи за неке примене у раду.
Обртни момент / Коњска снага
Модел 396 понуђен је у неколико конфигурација и произвео је различите коњске снаге и обртни момент, зависно од његове намене. 396 са 10,25 омјером компресије произвео је 325 коњских снага при 4 800 о / мин и 410 фт. цм. обртног момента на 3200 о / мин. З16 перформансе 396 са 11.00 омјером компресије произвеле су 375 коњских снага при 6.500 о / мин и 420 фт. цм. обртног момента при 3.600 о / мин. 396 са 11.00 омјером компресије произвео је 360 коњских снага при 5.200 окр / мин и 420 фт. цм. обртног момента при 3.600 о / мин.
