Садржај
Француз Леон Левавассеур био је 39-годишњи изумитељ 1902. године, када је извадио патент за први В-8 мотор назван Антоинетте. В8 је постао најпоузданији и најефикаснији мотор са унутрашњим сагоревањем за напајање аутомобила и за широку употребу у моторним чамцима и раним авионима.
историја
Антоинетте, тако названа по кћери финансијских потпора, уживала је у краткој вожњи између 1903. и 1912. године, напајајући моноплане, тркачке бродове и рана путничка возила користећи лагане В8 снаге од 25 или 50 коњских снага. Левавассеур је сведочио да је његов проналазак постао најпопуларнији мотор у историји аутомобила, али умро је 1922. године пре него што је видео да је Форд Мотор Цомпани и Цхрислер то усавршио.
значај
Данас је В8 мотор стандардна погонска јединица за већину погона на задњим точковима, камионете и спортске аутомобиле и још много тога.
функција
В8 је осмоцилиндрични мотор са двоструким гипкама од по четири цилиндра, постављеним на кућишту радилице под углом од 90 степени, а покретан је једним радилицом.
tipovi
Електрана је првобитно дизајнирана за ваздухопловна и поморска возила, али је брзо примењена у аутомобилима и за велике индустријске намене.
karakteristike
Можда је најважније побољшање изума једноделна верзија Хенрија Фордаса са нацртом примене расплињача. Остао је непромењен скоро 20 година док не достигне крај свог животног циклуса.
идентификација
Угао В-облика, који има осам цилиндара, идентификовао је В8, док су извана 1932. и купе Де Сото 1952-59 увек били на В8 погону.
величина
Уз неке ретке изузетке, В8 не пада испод запремине 2,7 литара, са најмањим европским увозним БМВ-ом серије 501, 502 и 503 и лимузинама од 2,7 и 3 литре, а највећим 1965-79 М100 Мерцедес-Бенз спортингом Мотори са 6,3 и 6,9 литара.
